Первая улица поселка при железнодорожной станции Обь.
В 1893 году началось создание комплекса зданий и сооружений станции Обь, была построена контора 1-го участка Средне-Сибирской железной дороги.
Для служащих станции железнодорожным ведомством было построено два десятка жилых домов, располагавшихся вдоль путей справа и слева от вокзала. Одноэтажные деревянные здания на несколько квартир. До начала XXI века сохранился лишь один жилой дом. Он являлся старейшим в городе. Ещё в 1990 году этот дом был объявлен памятником архитектуры регионального значения, но в 2006 он был незаконно снесен при постройке нового пригородного вокзала. Было возбуждено уголовное дело, которое успешно было прекращено с истечением срока давности.
Одноэтажное деревянное здание вокзала станции Обь было построено в 1896 году. Пассажиропоток рос, и через несколько лет к зданию вокзала пристроили ещё одно, потом ещё одно. Деревянный вокзал сгорел в 1934 году, в это время уже строилось современное здание. Весь комплекс вокзальных сооружений станции Ново-Николаевск был снесён в 1930-е гг. во время строительства нового здания вокзала.
Рядом на пересечении улиц Вокзальной и Межениновской находилась Церковь во имя святого пророка Даниила (Вокзальная). Она сооружалась на средства фонда имени императора Александра III. К 1911 году при церкви числились 8 одно- и двухклассных школ. Есть у этой церкви и большевистская история, там большевики проводили свои тайные встречи, а агенты царского сыска даже и предположить не могли, какие дела творятся под сенью святого креста. Была в ходу даже поговорка: «Пароль – «Встретимся у Даниила». После революции Данииловская церковь принадлежала обновленцам, которые считали Христа первым коммунистом, но это не спасло её от закрытия и сноса.
Ну, а поскольку рядом был вокзал, то конечно на улице были и несколько пивных, трактиров, постоялых дворов. Одна из таких пивных у вокзала служила большевикам складом нелегальной литературы, случайно обнаруженного сыщиками.
Сохранила улица и несколько старых домов. Самый старый, 1905 года, машиниста Кузьмы Самохина. Немаленький такой домик. А в начале улицы есть два деревянных одноэтажных дома 1917 года постройки
Также улица была известна своим шикарным рабочим клубом Транспортник (в народе "Тряпка"), в котором до постройки ДКЖ проходили общегородские культурные мероприятия. Рядом с ним на свертке на туннельный спуск ещё в 80-е годы находился блошиный рынок. Многие люди старшего и среднего поколения могут помнить, как меняли или покупали там почтовые марки или монетки.
07.12.2014 Константин ГОЛОДЯЕВ
Добавить комментарий