Большая энергетика Новосибирска

Печатается по:
История города: Новониколаевск-Новосибирск (исторические очерки). T. II. Новосибирск, 2006. Издательский дом «Историческое наследие Сибири». С. 243-284.

Первая электростанция

В начале прошлого века энергичный, быстро развивающийся поселок Новониколаевск обладал уже многими структурами, присущими городу. Каждый вечер на его улицах появлялись «зажигальщики», которые с лестницами переходили от фонаря к фонарю, зажигая керосиновые лампы, чтобы с рассветом вновь погасить это нехитрое освещение.

Электричеством тогда пользовались лишь на мельнице да в электротеатрах (слово «кинематограф» еще не употреблялось), где были установлены небольшие динамо-машины мощностью 1-1,5 кВт. Освещался электричеством и небольшой район вблизи построенного в 1896 году паровозного депо. От динамо-машины, смонтированной в этом первом каменном здании поселка, была построена линия для освещения Владимировской улицы и нескольких домов, где жило железнодорожное начальство.

Всем хорошо знакомо примечательное здание архитектора А.Д. Крячкова в центре Новосибирска – бывший городской торговый корпус. Именно здесь была установлена первая в городе электростанция, совсем маленькая – ее мощности хватало лишь для освещения самого корпуса и нескольких соседних зданий. Остальная же часть Новониколаевска, в котором проживало к тому времени 23 тысячи человек, с наступлением темноты погружалась во мрак – типичная картина для сибирских городов начала века.

В 1906 году власти города всерьез задумались над решением проблемы освещения улиц. В общероссийской газете «Новое время» появляется объявление: «Общественное самоуправление г. Новониколаевска Томской губ. приглашает лиц, желающих принять на себя устройство в этом городе электрического освещения и водопровода, заявить об этом Управлению немедленно».

Пришли ответы из Киева, Санкт-Петербурга, Ревеля, Одессы с предложением взять на себя проектирование и сооружение электростанции в сибирском городе. Но инвесторы требовали монопольного права на производство и реализацию электроэнергии в течение 40 лет. Условия были кабальными, и городская управа от них отказалась. В 1908 году снова поднимается вопрос о строительстве электростанции на средства города, но из-за отсутствия средств строительство электростанции в Новониколаевске тогда так и не началось.

К этому вопросу вернулись лишь через несколько лет. В 1911 году принимается решение о строительстве в городе временной электростанции. Городская управа обращается к профессору Томского технологического института В.Л. Млееву с предложением разработать проект станции, а 26-летний студент выпускного курса механического отделения этого института М.А. Шиша назначается руководителем строительства и заведующим будущей электростанцией.

Объявляется конкурс среди фирм, выпускающих электрооборудование, по итогам которого был объявлен победитель. Им стало Екатеринбургское отделение фирмы «Сименс и Гальске», предложившее выполнить заказ в более короткий срок и предоставившее более высокие гарантии. Чтобы не тратить время и деньги на возведение здания станции, решено было разместить оборудование в каменном здании весовой на Ярмарочной площади. Этой площади и суждено было стать местом «прописки» первой городской электростанции. Сооружение станции осуществлялось собственными силами и шло под строгим контролем городской управы. Вспомогательные работы распределялись по предприятиям города и частным подрядчикам. Живую заинтересованность ходом строительства электростанции проявляли и горожане. Желающие стать ее абонентами, не дожидаясь окончания работ, обращались к заведующему станцией с заявлениями, оплачивали в городской кассе счета за установку лампочек и пользование ими.

К декабрю 1912 года монтаж оборудования станции был завершен. 24 декабря первый генератор запустили на пробные обороты, а с 26 по 28 декабря прошли предварительные испытания и прием двух локомобилей отечественного производства, двух генераторов однофазного тока немецких фирм «Сименс-Гальске»» и «Сименс-Шуккерт», а также распределительного щита на пять линий. Комиссия осталась довольной результатами испытаний. Окончательно же станция была принята в эксплуатацию 4 февраля 1913 года. По случаю пуска городской электростанции в купеческом собрании был дан бал.

К городской электросети подключили 540 абонентов. В темное время суток – с 16 часов дня до восьми утра – от сети питалось 5 610 лампочек, из которых 3 200 освещали гостиницы и квартиры, 1 500 – торгово-промышленные заведения, 580 – конторы и склады, 120 – рестораны, 210 – улицы города. Электричество было достаточно дорогим. Стоимость 1 кВт-часа составляла 30 копеек – для домовладельцев и 45 копеек – для предприятий. За первый год эксплуатации станция выработала 193 кВт-часа и принесла управе 21 150 рублей чистого дохода, полностью окупив свое строительство. Обслуживали станцию два машиниста и электротехник. Локомобили работали на кузнецком угле.

Число желающих подключиться к линии электропередачи стремительно росло. Скоро устанавливается третий локомобиль с генератором 75 киловатт фирмы «Браун-Бовери». Станцию и сеть обслуживают уже 23 человека. Через год она выходит на устойчивую выработку – 300-400 кВт. Тем временем от предприятий стали поступать заявки с просьбой наладить круглосуточную работу станции. В 1913 году первый ее руководитель Михаил Александрович Шиша обратился в городскую управу с предложением о выделении кредитов для найма работников на дополнительную смену. В его докладной подчеркивалось, что, кроме выгоды для станции и управы, «наличность электроэнергии днем вызовет развитие промышленности и потребления электрической энергии для хозяйственных целей». А через два года он обращается в городскую думу с новым предложением – выбрать место для строительства еще одной электростанции около железнодорожного моста.

В мае 1914 года городская управа получила разрешение на строительство новой станции. В августе предполагалось устроить торги на поставку котлов и турбогенераторов, но начавшаяся Первая мировая война помешала осуществлению этого плана. В условиях военного положения денег на постройку новой станции не дали.

Большая часть энергии действующей станции направлялась в эти годы на жизнеобеспечение военного городка – госпиталей, бараков, казарм. Ее мощностей катастрофически не хватало. Новониколаевский голова сообщал в письме заведующему квартирной частью Омского военного округа об «абсолютной перегруженности» городской электростанции и доказывал, что для обеспечения строящегося в закаменской части города лагеря для военнопленных необходим дополнительный локомобиль. Но машину станции так и не выделили.

Впоследствии мощность станции все же несколько раз увеличивали. В 1917 году от нее получают энергию уже 973 абонента. Более 60 процентов из них составляли предприятия и организации: бани, гостиницы, рестораны, банки, почта, конторы и учреждения, а также обеспеченные горожане. Плата за электричество выросла к этому времени в четыре раза – до 1 руб. 25 копеек за киловатт, владельцы же магазинов и кинематографов платили по 2 рубля.

Нужд растущего города станция не покрывала, увеличивающаяся нагрузка на оборудование не позволяла произвести необходимый ремонт. Только в 1918-1919 годах трижды происходили поломки валов с остановкой машин. Восстанавливали их на заводе «Труд». К электросети присоединялись все новые и новые абоненты, причем нередко бесконтрольно. Требование М.А. Шиша к городским властям «настойчиво положить конец новым проводкам» не возымело никакого действия. Понижение напряжения в сети приводило к тому, что у части абонентов свет то и дело отключался. В связи с топливным кризисом, вызванным Гражданской войной, приходилось применять уголь низкого качества. Из-за отсутствия вискозины для смазки локомобилей прибегали к смазке салом. Все это приводило к авариям и стремительному износу оборудования. В результате в 1920 году станция смогла выработать лишь чуть больше 20 тысяч кВт-час.

Между тем Новониколаевск продолжал расти. В 1921 году он становится административным центром Сибирского края. Монтеры подключали к электростанции множество новых госучреждений. Тем самым, как отмечал М.А. Шиша, «производили разрушительную работу». Замены оборудования не производилось, и к началу 1922 года оборудование станции пришло в крайне опасное состояние. Губсовнархозу пришлось рассмотреть вопрос о разгрузке Новониколаевской электростанции. Учитывая значительный износ и перегруженность станции, решили сократить число ее абонентов, «выключив неисправимых неплательщиков», а также прекратить прием новых абонентов и выключать в период перегрузки некоторые районы.

 Электрические сети к тому времени протянулись уже на 30 км, охватив часть Красного проспекта, центральную часть города, Закаменский район, военный городок и бараки на улице Ломоносова, а также Вокзальный район до улицы Бурлинской. С января 1926 года станция работала только в темное время суток с максимальной нагрузкой до 190 кВт, а с апреля официально получила статус бездействующей и была переведена на баланс новой ЦЭС им. Калинина. В середине 1926 года оборудование станции было демонтировано и распределено между Барабинским и Каменским округами, которые, благодаря этому, получили полные комплекты машин для оснащения установок высокого напряжения. Здание городских базарных весов, где размещалась станция, за годы ее работы сильно обветшало и было вскоре снесено. Обеспечение города электричеством передается ТЭЦ-1.

Правобережная ГРЭС. На заре электрификации

В декабре 1920 года на 8-м Всероссийском съезде Советов был принят план ГОЭЛРО. Однако молодой  сибирский город, в отличие от своих соседей Кемерова и Новокузнецка, в него не попал. Предполагалось, что электричеством его, как и другие города Сибири, будет питать угольный Кузбасс. Между тем Новониколаевск срочно нуждался в серьезном источнике электроэнергии.

8 октября 1922 года М.А. Шиша напечатал в газете «Советская Сибирь» статью «К электрификации Новониколаевска», в которой поставил вопрос о необходимости приобретения для города электростанции мощностью 5000 кВт. Однако не все с этим соглашались. В газете появляется статья работника крайплана Ф. Скурского «К электрификации Новониколаевска (к дискуссии по вопросу)». Он считает мощность электростанции в 5000 киловатт завышенной. По расчетам Скурского, для освещения жилых помещений городу требуется всего 525 кВт, для уличного освещения – 105 кВт, для предприятий и учреждений – 245 кВт. Максимальную силовую нагрузку он определяет в объеме 1075 кВт и уверяет, что мощность будущей электростанции должна быть не более 1500 кВт при годовой выработке энергии 1,3 млн. кВт-часов.

Но М.А. Шиша продолжает отстаивать свою точку зрения. В большой статье «Электрификация и благоустройство города» он пишет: «В настоящее время об электрификации говорят все, кому не лень, и поэтому самое понятие «электрификация» трактуется весьма широко и произвольно. Так, при установке небольшой электростанции для освещения деревни говорят об электрификации деревни, при установке необходимого количества ламп для освещения завода говорят об электрификации завода и т.д. Мы полагаем, что под электрификацией какого-либо завода, города и проч. нужно понимать полную замену механических двигателей электрическими, тем более что электромотор имеет преимущества перед другими двигателями». Шиша резко критикует позицию Скурского, считая, что тот дает неправильную оценку необходимого количества электроэнергии, особенно для нужд промышленности, и занижает требуемые мощности электростанции. Исходя из данных о мощности силовых установок на действующих предприятиях, М.А. Шиша оценивает потребность города в электричестве в первый год эксплуатации станции в объеме 10-12 млн. кВт-час. «Поскольку речь идет об электрификации, – отмечает он, – необходимо иметь в виду, что наличие свободной энергии всегда является толчком к развитию существующих предприятий и возникновению новых».

Анализируя экономический аспект вопроса, Шиша показал, что чем выше моторная нагрузка, тем больше доход. В своей статье он также утверждает, что питание города от электростанций на угольных месторождениях Кузбасса, как предлагали некоторые, экономически нецелесообразно из-за дороговизны передачи электроэнергии. Вскоре состоялось заседание комиссии при Новониколаевском губисполкоме по постройке в городе электростанции. Комиссия определила наиболее удобное место для строительства электростанции  и определила ее мощность. Решено было приобрести два турбогенератора по 500 кВт.  На этом же заседании инженеру М. Шише поручили «представить на плане существующую и проектируемую распределительную сеть». Электричество в основном планировалось использовать для освещения.

В 1923 году принимается окончательное решение о строительстве Новониколаевской центральной городской электростанции (ЦЭС) за счет привлечения средств предприятий и организаций города. Весомую сумму – 500 тысяч рублей на строительство станции выделил Совнарком. Часть средств внесло созданное губисполкомом паевое товарищество «Электроэнергия». Городские власти призвали предприятия и организации выделять средства на строительство новой электростанции. Но деньги от них поступали очень медленно. Тем временем Московское отделение электротехнического треста Центрального района (ЭТЦР) разрабатывает проект Новониколаевской электрической станции с установкой двух турбогенераторов по 500 кВт и двух котлов с поверхностью нагрева 200 квадратных метров. В проекте также предусматривается свободное место для возможной установки третьего турбогенератора мощностью 1000 кВт и еще двух котлов. На заседании паевого товарищества «Электроэнергия» рассмотрен и принят проект электросети, выполненный инженером Волжанским, предусматривающий сооружение 28 трансформаторных «киосков» (подстанций) в различных частях города.

Для производства работ по сооружению новой станции была организована специальная строительная организация – «Управление по постройке электростанции при Новониколаевском городском отделе местного хозяйства (ГОМХ)» («Электрострой»).

10 мая 1924 года в 6 часов вечера на месте сооружения будущей станции собралось около десяти тысяч человек. На это время здесь был назначен митинг в честь закладки первого камня в фундамент станции, и многим новосибирцам хотелось присутствовать на этом историческом событии, тем более что в митинге принял участие приехавший из Москвы председатель ВЦИК М.И. Калинин. Выступая перед собравшимися, Калинин сказал: «В городе нет мостовых, водопровода нет, общественных зданий красивых и просторных нет. Все приходится начинать самим, по-новому, с самого начала. Это начало кладется закладкой станции. Хорошее начало, ибо электрическая станция – самое нужное дело, если не считать бани…».

Через пять дней начались земляные работы, ход которых регулярно освещался в газете «Советская Сибирь». Рассказывалось об утверждении сметы на строительство в размере 1 миллиона 70 тысяч рублей, о добыче в каменоломнях 150 кубов камня специально для станции, сообщалось, что все энергетическое оборудование заказано на отечественных заводах. Турбины и котлы – на ЛМЗ, генераторы и трансформаторы – на заводе «Электросила», кабели – на заводе «Севкабель».

К осени фундамент станции был готов, и губернская контора «Госстрой» приступила к сооружению здания станции, поэтапно передавая его «Электрострою».

Предполагая, что ввод агрегатов станции произойдет в 1926—1930 годах, Сибревком рассмотрел ориентировочный план электрификации промышленных предприятий Новониколаевска, а также коммунального строительства и постройки водопровода. 27 февраля 1926 года в только что получившем новое имя Новосибирске, был запущен на испытание первый турбогенератор новой паротурбинной электростанции. Ей присваивается имя М.И. Калинина.

«…Новая электростанция дала свет для Закаменского и Вокзального районов… с нагрузкой 100-150 киловатт, – сообщала 2 марта 1926 года «Советская Сибирь». – Одновременно включено также и уличное освещение этих районов. С 28 февраля началась работа по включению Центрального и Ипподромского районов, за исключением Красного проспекта, освещение которого вместе с уличными фонарями будет включаться постепенно, начиная с 1 марта, а пока получает энергию от старой электростанции, где еще работает одна машина с нагрузкой 50 кВт». Рассказала газета и о предстоящей электрификации местной промышленности: «По этому поводу «Электрострой» уже ведет переговоры с Холодильником и другими предприятиями. С подачей электроэнергии на Холодильник станция получит возможность начать работу круглые сутки».

Торжества в честь открытия новой электростанции были назначены на 14 марта. Специально созданная комиссия заранее, 9 марта рассмотрела программу торжественного открытия станции. Пуск станции был намечен на 17 часов «с присутствием приглашенных». В 19 часов должен начаться митинг, а после его окончания – банкет в здании Товарной биржи. Для коллектива «Электростроя» была установлена норма представительства – «30 человек от рабочих, 20 от служащих» – пропорционально процентному соотношению работающих. К назначенному сроку ворота станции, главный вход в машинный зал и котельная были празднично украшены. Станция встречала гостей – представителей от предприятий и общественных организаций. С 12 до 15 часов дня были организованы специальные экскурсии «для осмотра станции» – сюда одна за другой шли делегации рабочих с заводов и фабрик «под руководством завкомов и месткомов».

Ровно в 17 часов первая турбина была включена и в городскую электросеть пошло напряжение. На улицах города, в окнах домов весело засветились сотни электрических лампочек. Сразу после пуска станции число желающих получить электричество резко возросло. Заявления поступали как от отдельных горожан, так и от предприятий, в том числе и имеющих собственные мелкие электростанции.

Энергия от новой электростанции стала поступать по кабелю, проложенному по железнодорожному мосту через Обь, в левобережную часть города. Специалисты Сибкрайсовнархоза начали работать над планом электрификации наиболее крупных предприятий Сибири. Западно-Сибирское представительство акционерного общества «Электросельстрой» преобразуется в Сибирское отделение. На него возлагаются задачи проектирования электрификации сельского хозяйства, а также оборудования электричеством пароходов и радиофикация сельской местности.

Пуск новой станции положил начало созданию водопровода в Новосибирске. 23 июля 1926 года из коммунального треста «Центральная электрическая станция» был выделен трест «Водосвет», который вплотную занялся изыскательскими работами по устройству водопровода. ТЭЦ-1 дала старт и теплофикации города. В первый день 1933 года на станции запускается первый в Новосибирске теплофикационный турбоагрегат № 4 немецкой фирмы «Вумаг» с генератором ленинградского завода «Электросила». Общая мощность ТЭЦ достигла к этому времени 11,5 мегаватт.

В начале 1933 года из ТЭЦ-1 вышло и еще одно производственное предприятие – цех сетей преобразуется в Новосибирскую городскую электросеть. Ей передается 81 километр воздушных линий электропередачи, 69 километров – кабельных, 47 трансформаторных подстанций общей мощностью трансформаторов 3 715 кВт.

9 мая этого же года президиум городского Совета принимает решение о строительстве в Новосибирске первой очереди трамвайных путей, и 26 ноября 1934 года состоялось торжественное открытие трамвайного сообщения в Новосибирске. Первые пассажиры проехались по 4-километровому маршруту от железнодорожного вокзала до Ипподромской площади и центра города, где начиналось строительство большого оперного театра. Уместно вспомнить, что чертежи электрооборудования Театра оперы и балета были сделаны Сибирским отделением «Электропрома».

В январе 1939 года от ТЭЦ-1 получило электричество здание железнодорожного вокзала.

«ТЭЦ имела две разные котельные. В первой было 5 котлов общей паропроизводительностью 52 т/ч, с ручной подачей топлива в топки, во второй – два котла с цепными решетками паропроизводительностью 20т/ч и давлением пара 28 атм. В турбинном цехе действовало 4 турбогенератора общей мощностью 11,5 тысячи киловатт, – вспоминал работник станции Н.С. Салеев, начавший трудовую деятельность на ТЭЦ-1 в 1935 году. – На станции отсутствовали даже элементарные средства механизации труда. Разгрузка топлива на склад и подача его в котельную, а также удаление шлака из-под котлов производилась вручную вагонетками. Труд здесь был тяжелым, если не сказать изнурительным... Особенно тяжело было в военные годы, когда из-за нехватки людей персонал станции работал по 12-14 часов в сутки. При этом нередко после смены люди шли на разгрузку топлива или занимались ремонтом оборудования. Но, несмотря на такие условия, люди понимали свой долг, работали безотказно, с самозабвением, руководствуясь положением: «Все для фронта, все для победы!».

В послевоенное время на станции стали внедряться средства механизации, больше внимания стало уделяться улучшению условий труда. А чтобы обеспечить более устойчивую работу котельной и повысить надежность теплосети (а в 1936 году, после ввода в строй Левобережной ГРЭС ТЭЦ-1 стала выдавать городу не только электричество, но и тепло), здесь были смонтированы баки подпитки теплосети. Работники станции одними из первых в стране «стали использовать работу турбин с противодавлением, а генераторов – в режиме синхронных компенсаторов. В 1957 году вводится в эксплуатацию топливоподача.

ТЭЦ-1 стала первой станцией Новосибирска, на которой по инициативе энергетиков впервые начали внедряться технологии, направленные на обеспечение экологической безопасности. 30 марта 1962 года здесь была сдана в эксплуатацию установка золоулавливания, проект которой разработали специалисты производственно-технического отдела станции под руководством инженера Л.И. Бердичевского, а оборудование изготовили как в цехах самой станции, так и на базе производственно-ремонтного предприятия «Новосибирскэнерго».

Почти 35 лет ТЭЦ-1 исправно снабжала Новосибирск энергией, способствуя подъему его промышленности, развитию и благоустройству города. В 1961 году, когда уже действовали три других теплоэлектростанции и дала ток Новосибирская ГЭС, турбогенератор и котлы станции были законсервированы и впоследствии списаны как морально и физически устаревшие. Но два котла, смонтированные в 1933 году, прослужили еще около 40 лет. Они обеспечивали новосибирцев теплом, а затем снабжали паром химический завод.

ТЭЦ-2. Первый промышленный гигант левобережья

К началу 30-х годов в Новосибирске вновь стал резко ощущаться дефицит энергии. Электричество распределялось по строгому графику, систематически отключался свет на улицах и в домах, запрещалось пользоваться электробытовыми приборами. Опыт, полученный при строительстве и эксплуатации Первой правобережной городской электростанции, убедительно продемонстрировал – развитие города, его промышленности, развитие области невозможно без наращивания энергетических мощностей. Это хорошо понимали не только в Новосибирске, но и в Москве. В феврале 1930 года Правительство СССР принимает решение о возведении Новосибирской ГРЭС, а в 1931 году Высший совет народного хозяйства утверждает сроки начала ее строительства. Решение было продиктовано неотложной необходимостью снабжения электроэнергией бурно развивающейся машиностроительной промышленности Новосибирска. Центральный электротехнический совет в Москве рассмотрел и одобрил проект ГРЭС, разработанный Северо-Западным (Ленинградским) отделением треста «Теплоэлектропроект», и в мае на левом берегу Оби начали разбивать участок для будущих корпусов станции. Основные же работы начались на стройке в 1932 году с приездом Б.И. Гартмана, который был назначен руководителем строительства.

Как всегда, катастрофически не хватало средств. Например, на строительство градирни требовалось около 15 тонн гвоздей, а денег на их покупку не было. Тогда техник Шемелинин решил сконструировать машину для выделки гвоздей из металлического утиля. Сначала ему не верили, многие даже подсмеивались над изобретателем. Но машина заработала и в самом деле стала делать гвозди – в первую же смену станок выработал 400 килограммов гвоздей.

Осенью 1933 года в ходе поездки по Западной Сибири на стройке побывал нарком промышленности страны С. Орджоникидзе. По его распоряжению ГРЭС впервые получила значительные фонды железа и цемента.

Не хватало на стройке и рабочих рук. По-разному выходили из положения. В памяти одного из участников строительства А. Облонского сохранился такой случай: «Идет партсобрание. На нем присутствует весь актив строительства – человек шестьдесят. Вдруг телефонный звонок. Кто-то сообщает, что на площадку прибыл цемент. После собрания Гартман просит всех на минутку задержаться.

– Есть предложение, – говорит он и улыбается. – Так как у нас нет рабочих-грузчиков, предлагаю всем коллективом пойти выгружать цемент.

Предложение голосовать не пришлось. Цемент был выгружен к трем часам ночи».

Осенью 1933 года, когда заканчивались бетонные работы, встал вопрос — удастся ли до наступления зимы закрыть здание. Рабочих-строителей не хватало. Тогда собрание инженерно-технических работников принимает решение – всем включиться в строительство, вплоть до земляных и мелких бетонных работ. Вечерами, после окончания своего рабочего дня, наскоро перекусив, все итээровцы шли на стройку – гнули арматуру, рубили железо, носили его на леса, укладывали опалубку. Работа шла до самого утра, и с каждой ночью все выше и выше поднимались по растущим стенам главного корпуса лучи прожекторов, освещавших рабочую площадку.

Возникали трудности и другого рода. На втором участке строительства нужно было заложить основание углеразгрузочной эстакады. Едва выкопали котлован, как его стали заполнять грунтовые воды. День и ночь с помощью трех насосов пытались их откачать, но приток не прекращался. Что делать? Отодвинуть работы на зиму, когда грунт промерзнет? Но тогда сооружение эстакады отодвинется на полгода, будут сорваны сроки пуска всей станции. На выручку пришла Елена Мещерякова — молодой инженер. Она предложила искусственно понизить уровень грунтовых вод. Метод, который она предложила, выглядел рискованным, но был все же принят.

Шесть дней клокотал котлован. Грунт поднимали транспортерами. Насосы успевали откачивать весь приток воды. Расчет оказался верным. Углеразгрузочная эстакада была построена в срок.

Оригинальная инженерная мысль сыграла решающую роль и при строительстве другой важной части станции – градирни. Дело осложнялось тем, что сооружение подобного рода было в Советском Союзе вторым по счету, опыта по его возведению почти не имелось. На станции объявили конкурс на лучший метод производства работ. Из 10 представленных проектов первую премию получил проект прораба Семенова. Он заключался в следующем: коренные леса отвергались, рабочие должны были подниматься по башне вверх с помощью механизмов, называемых ползунками, которые служили основой для подвесных лесов. Эта конструкция требовала всего 25 кубометров пиломатериалов, позволяла обойтись меньшим количеством рабочих и обеспечивала довольно высокую скорость подъема. Однако первый пробный подъем не дал желаемого результата. 48  рабочих разместились на специальных кольцах, но механизм не сдвинулся с места. Несколько дней шла работа над устранением дефектов, работали круглые сутки. И, наконец, бригада Макарова и Бакуменко возобновила подъем. Упорство и энергия победили.

Несмотря на суровые сибирские морозы, доходящие до 40 градусов, зимой 1933 года удалось закончить все основные железобетонные работы на главном корпусе станции и ряде вспомогательных сооружений. В июне 1934 года приступили к монтажным работам.

И здесь не обошлось без нестандартных решений. Чтобы монтировать турбину, необходим специальный мостовой кран. Договор на его поставку заключили с Уральским заводом, но тот к назначенному сроку своего обязательства не выполнил. Срок окончания строительства снова оказался под угрозой срыва. Инженеры и специалисты, обсудив обстановку, решили монтировать турбину без крана.  Отдельные части механизма вносили в машинный зал на руках, остальные вкатывали по балкам. По самому залу части турбины передвигали на специально оборудованных санях, установленных на деревянные катки. Помостом для катков служил специальный настил из шпал. После каждого подъема домкратом отдельной части настилы разбирались, а потом их сооружали вновь. Неимоверно тяжелым трудом турбина была поставлена на свое место и смонтирована.

«Левобережная ГРЭС к началу нынешнего года плелась в хвосте двенадцати других пусковых ГРЭС Союза, но в результате исключительных усилий коллектива строителей и монтажников и большой помощи краевых и городских партийных и советских организаций мы резко усилили темпы работы…» – писал Б. И. Гартман в 1935 году. – Монтаж всего оборудования осуществлен без иностранной консультации – руками молодых советских рабочих и инженеров. Мы не только без большой затяжки достаточно удовлетворительно построили и смонтировали нашу станцию, но и сэкономили стране против плана 1760 тысяч рублей, потратив на ГРЭС 32 417 рублей… Через три месяца после вступления в пусковой период мы начнем бесперебойно отпускать городу энергию и дадим ее до конца года не менее 6-7 миллионов киловатт».

Но впереди был еще один ответственный момент – испытание оборудования.

«Люди измотались, люди не спали несколько дней, люди ходили вяло, экономя сил, стараясь не говорить, – писал в своих воспоминаниях В. Мрачковский. – Кабинет Гартмана превращен в штаб-квартиру. На диванах вместо подушек куча газет. Телефон трещит беспрерывно. Из города звонят жены, волнуются – где мужья, что с ними? Они пятеро суток не были дома».

4 ноября провели испытание генератора – он работал безупречно. В этот же день Левобережная ГРЭС дала городу первый ток, а на следующий день на торжественном пленуме горсовета, посвященном 18-летию Великого Октября, строители рапортовали об успешной сдаче в эксплуатацию новой мощной станции. Кроме того, на левом берегу ими были построены новые жилые дома, клуб, школа, столовая. Начальника управления строительством Б.И. Гартмана распоряжением по Народному комиссариату тяжелой промышленности наградили за труд личным легковым автомобилем. Первым директором станции стал Александр Осипович Дробышев.

«Наступил 1940 год. Нагрузки росли. Вступил в строй завод им. Чкалова, набирал мощность и завод № 179 («Сибкомбайн»). При остановке единственного турбогенератора на ТЭЦ-2 приходилось ограничивать потребление электроэнергии в городе более чем на 50 процентов. ТЭЦ-1 не могла покрыть даже этой нагрузки, – вспоминает бывший управляющий «Запсибэнерго» Н. Воронков. – К тому же, оборудование ТЭЦ-2 нередко нас подводило: то останавливался котел из-за зашлаковки экранных труб, то подплавлялся упорный подшипник на турбине».

Грянувшая война заставила ускорить темпы монтажа второго турбогенератора. На второй день войны, 23 июня 1941 года прошел многолюдный митинг. Рабочий день был увеличен на три часа, весь персонал стал работать под лозунгом «Все для фронта, все для победы!».

В городе, куда с первых месяцев войны стали прибывать эшелоны с оборудованием заводов, эвакуированных из западной части страны, росли новые промышленные предприятия. Это требовало увеличения энергетической мощности и технологического пара. Надо было форсировать работы по вводу турбогенератора № 2 и котла № 3. «Но дела на монтаже шли не так, как бы хотелось, – отмечает Н. Ф. Воронков. – Задерживалась поставка оборудования. Но, несмотря на трудности, уже в августе 1941 года турбогенератор № 2 был введен в строй».

С вводом в строй второго турбогенератора мощность станции достигла 49 000 киловатт. Поскольку эта турбина имела теплофикационный отбор пара, это позволило станции начать отпуск тепла для отопления квартир левобережной части города. Через два месяца, в ноябре, введен третий, котел производительностью 120/150 т/ч.

 В первые годы войны на ТЭЦ-2 легла основная нагрузка по обеспечению Новосибирска энергией. Она работала практически без перерыва, даже в летние месяцы. За годы войны более половины персонала ТЭЦ ушло на фронт. Их места занимали женщины, пожилые люди, подростки. На станции открылись курсы Всевобуча, где без отрыва от производства учились и те, кто мог быть призван на фронт, и те, кому предстояло их заменить. На базе механических мастерских был создан спеццех, который производил продукцию для нужд фронта. На станции регулярно проводились субботники, заработки от которых отчислялись в Фонд обороны, проводился сбор средств на строительство авиаэскадрильи, собирали вещи и теплую одежду бойцам Действующей армии. На базе отходов котельного цеха был налажен выпуск шлакобетона, который использовался на строительных работах, как самой ТЭЦ, так и предприятий города. Из отходов химцеха изготавливали зубной порошок под названием «Пробуждение».

Несмотря на то, что главной задачей было выработать как можно больше энергии, удавалось в эти годы и кое-что сделать для автоматизации производства. Была автоматизирована водонасосная станция, сделана автоматическая блокировка трансформаторов для собственных нужд станции, создана автоматика включения резервных питательных, циркулярных насосов, внедрены муфельные горелки зажигания факела.

Поскольку в годы войны промышленный потенциал Новосибирска значительно вырос, город по-прежнему продолжал испытывать дефицит энергии. 6 августа 1954 года Совет Министров СССР утвердил проектное задание на строительство третьей очереди ТЭЦ-2, предусматривающее установку трех котлов высокого давления и трех турбин мощностью по 25000 киловатт каждая. Первый турбогенератор – № 4 – вошел в строй в сентябре 1958 года. Менее чем через год были введены турбоагрегат № 5 и котел № 6 паропроизводительностью 170 т/ч. Мощность станции достигла 124 000 киловатт.

Расширение мощностей ТЭЦ продолжилось в 60-е и 70-е годы. Параллельно шла ее модернизация. В этот период мощность станции увеличилась более чем в два раза. К 1970 году, когда завершился монтаж оборудования четвертой очереди, начавшийся в 1962 году, мощность ТЭЦ-2 возросла до 330 мегаватт.

В начале 1980-х был взят курс на газификацию. На станции были построены газопроводы, газорегуляторный пункт, котлы переводились на сжигание газа. Однако доминирующим топливом все же оставался уголь.

За 65 лет существования ТЭЦ-2 производство энергии выросло здесь с 90 миллионов киловатт/часов в год до 1 724 миллионов. Отпуск тепла увеличился с 20 тысяч Гкал до 2 189 тысяч.

Как и для всей промышленности и энергетики, кризисными для станции оказались 1990-е годы. В это время все усилия коллектива направлялись на обеспечение бесперебойной работы оборудования. Начало нового столетия стало для ТЭЦ-2 началом нового этапа ее развития. Летом 2003 года развернулись работы по наращиванию дамбы золоотвала станции. В результате емкость искусственного озера существенно увеличилась. А конец декабря 2003 года ознаменовался вводом на станции нового объекта – вошла в строй уникальная установка для обессоливания воды, так называемого обратного осмоса. Качество воды стало в два раза выше. Вдвое сократились и производственные издержки.  Проект окупился уже через несколько месяцев. Благодаря новому оборудованию улучшилась экологическая ситуация, существенно облегчился труд операторов водоочистки на ТЭЦ.

ТЭЦ-3. Трудный путь, длиною в… 500 мегаватт

Решение Правительства СССР о строительстве в составе комбината «Сибкомбайн» ТЭЦ мощностью 50 тысяч киловатт было принято еще в мае 1933 года. Однако лишь через шесть лет, в декабре 1939 года в левобережной части Новосибирска, недалеко от ТЭЦ-2 начали рыть котлован под фундамент новой станции. По проекту предусматривалось установить здесь одну турбину мощностью 25 тысяч киловатт для отопления и другую такой же мощности – для снабжения предприятия технологическим паром. Однако война внесла свои коррективы. Поставки оборудования с заводов европейской части страны по плановым заказам стали невозможными. Поэтому кроме турбины, двух котлов, и некоторого вспомогательного оборудования, полученных до войны, все остальное комплектовалось за счет того, что эвакуировалось с запада: с Каменской ТЭЦ Донбасса, Каширской ГРЭС, Харькова, Ростова…

Вместе с оборудованием прибывали на сибирскую землю и тысячи людей. Как вспоминали ветераны, работа на стройке не затихала ни на минуту, в любой мороз и пургу. Уже в августе 1942 года был в основном закончен монтаж первых агрегатов котла и турбины.

Начались наладка и опробование оборудования. Первые же испытания показали, что топка котла работает неустойчиво, факел огня в ней постоянно обрывался и становился устойчивым только при подсвечивании мазутными форсунками. Но мазут для электростанций в военное время выделялся ограниченно, его приходилось беречь для растопок. Пришлось срочно, на ходу принимать новые инженерные решения. Увеличили поверхности зажигательных поясов на экранах топки, дополнительно в топочной камере смонтировали муфельные горелки. Были и другие неполадки: в топливном цехе успели смонтировать только одну из двух линий транспортеров топливоподачи, на котле имелась лишь одна пылесистема, в электроцехе из двух трансформаторов смонтировали всего один. «В обычных условиях о пуске в работу новой электростанции с таким перечнем отступлений и недоделок, конечно, не могло быть и речи. Но эта электростанция срочно требовалась в работу, нужна была электроэнергия для выполнения заданий по обеспечению нужд фронта», – писал в своих воспоминаниях один из руководителей энергосистемы В.А. Комиссаров.

В 1942 году ТЭЦ-3 была включена в работу и до конца года успела выработать 38 643 млн. кВт/час электроэнергии. С декабря 1942 года после окончания монтажа теплофикационной установки турбины № 2 она начала вырабатывать тепло для нужд цехов завода. Но, несмотря на ввод в строй новых мощностей на ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3, рост потребления электроэнергии продолжал опережать объемы ее выработки. Предприятия Новосибирска быстро наращивали темпы производства продукции для нужд войны. В этих условиях важнейшей задачей энергетиков было увеличение мощностей на новой станции. В октябре 1943 года  запустили второй турбогенератор мощностью 25 тысяч киловатт. Это позволило включить в работу прокатный стан Новосибирского металлургического завода.

Мощность ТЭЦ-3 достигла 50 тысяч киловатт, а мощность всех новосибирских электростанций составляла 110 тысяч киловатт. Однако электроэнергии городу по-прежнему не хватало. Потребление электричества в быту было полностью запрещено, за исключением освещения. Но и для промышленных предприятий на подачу энергии на нужды производства действовал строгий лимит. В 1943 году в Новосибирске, как и по всей стране, было организовано соревнование предприятий за экономию электроэнергии. Победителям ежеквартально присуждались премии.

В этих условиях для проведения ремонта оборудования на ТЭЦ отпускались крайне сжатые сроки. Дело осложнялось еще и тем, что и на второй, и на третьей ТЭЦ практически отсутствовали ремонтные службы, не было достаточного материально-технического обеспечения, не хватало кадров. К ремонтным работам привлекались рабочие с других новосибирских предприятий. Поэтому в период капитальных ремонтов на станциях вводилось казарменное положение. Рабочие и инженеры находились на станции круглосуточно: здесь ночевали, получали дополнительное питание. Половина персонала станции состояла в те годы из женщин, заменивших своих ушедших на фронт мужей. Пополнение рабочими кадрами шло также за счет молодежи, оканчивающей ремесленные училища, в том числе и организованного в 1934 году ФЗУ по подготовке кадров для энергетики. Приходили и выпускники вузов.

Острейшей проблемой было топливо. Лимиты на уголь выделялись, но получить его было очень сложно. Представители электростанций сами выезжали на шахты Кузбасса, в места погрузки угля, следили за продвижением маршрутов, а то и сопровождали эшелоны с углем. Задержки с подходом топлива грозили остановкой не только самих станций, но и заводов, которые они питали энергией. Нередко уголь подавался в котельные цеха прямо с колес. Все эти военные годы не прекращались работы по увеличению мощностей энергосистемы. В мае 1944 года на ТЭЦ-3 был введен котел № 2 паропроизводительностью 200 т/ч.

После войны ТЭЦ-3 решили расширять. В 1946 году Северо-Западное отделение треста «Теплоэнергопроект» выполнило проект по увеличению ее мощности до 150 тысяч киловатт. В 1948 году здесь смонтировали и ввели в строй действующих турбогенернатор № 3 мощностью 50 тысяч киловатт – в то время самый мощный в новосибирской энергосистеме. А в это время уже разрабатывался проект третьей очереди ТЭЦ, предусматривающий увеличение мощности станции до 183 тысяч киловатт за счет монтажа еще четырех котлов и двух турбогенераторов. К 1955 году этот проект был полностью реализован. Станция стала одной из самых мощных и надежных в городе. Однако через 14 лет здесь разворачивается новое, беспрецедентное по своим масштабам строительство. Предстояло возвести новый корпус, смонтировать и освоить принципиально новое отечественное оборудование, рассчитанное на сжигание непростого по своим характеристикам низкосортного топлива – бурых углей Канско-Ачинского месторождения. Мощность ТЭЦ-3 предстояло увеличить до 550 тысяч киловатт.

 В течение 4 лет здесь были смонтированы и включены в работу 8 новых мощных котлов, 7 турбогенераторов, установка обессоливания воды, установка подпитки теплосети и много другого оборудования. В 1976 году мощность станции достигла запланированного рубежа.  В 1990-1992 годах турбогенернатор № 3 и два котлоагрегата, установленные в годы войны, по причине их физического и морального износа были демонтированы, и мощность станции несколько понизилась. Но в 2004 году была проведена реконструкция, и мощность ТЭЦ-3 возросла.

Энергосбыт

Грандиозные планы развития энергетики, строительства новых электростанций, рост протяженности электросетей, появление первых теплопроводов диктовали необходимость создания в энергосистеме специального подразделения для работы с потребителями, организации сбыта энергии и контроля за ее использованием. С этой целью 1 февраля 1937 года в Новосибирске был учрежден «Энергонадзор». На первых порах он состоял из группы по работе с абонентами, фабрично-заводской инспекции и лаборатории по ремонту электросчетчиков.

Перед войной крупных промышленных потребителей энергии в Новосибирске насчитывалось не так много: фабрика им. ЦК союза швейников, заводы «Сибкомбайн», «Труд» и металлургический завод. После ее окончания количество потребителей увеличилось в несколько раз. С ростом промышленного производства, жилищного строительства, началом электрификации железной дороги, увеличением протяженности линий электропередач и тепловых сетей увеличивался и объем работы «Энергонадзора». В начале 1970-х, когда дефицит энергии заставлял экономить каждый киловатт, Новосибирский «Энергонадзор» в числе первых в стране начал внедрять на предприятиях – потребителях энергии информационно-измерительные системы учета и суммирования расхода энергии, а также автоматизированные системы обработки информации электропотребления на ЭВМ.

В 1980 году, кроме задач по сбыту энергии, эксплуатации и ремонту электросчетчиков, контролю режимов энергопотребления, на предприятие были возложены функции государственного энергетического надзора за безопасной эксплуатацией электроустановок потребителей. От этой функции «Энергонадзор» был освобожден лишь в 1996 году, после того как «Новосибирскэнерго» превратилось в акционерное общество, а «Энергонадзор» – в «Энергосбыт».

С сентября 2003 года филиал «Энергосбыт» ОАО «Новосибирскэнерго» преобразован в ЗАО «Новосибирскэнергосбыт».

Последние десятилетия стали для предприятия новым этапом динамичного развития. В эти годы совершенствуется организационная структура предприятия, в него вливаются молодые образованные кадры, идет освоение маркетинга, финансового менеджмента. Экономика страны, взявшая курс на развитие рыночных отношений, заставляет повышать дисциплину платежей и договорных обязательств с потребителями энергии. Даже в условиях экономического спада во всех отраслях экономики, взаимных неплатежей и, как следствие, снижения энергопотребления «Энергосбыту» удавалось увеличивать реализацию электрической и тепловой энергии. За счет собственных средств не только ремонтируется, но и обновляется энергетическое оборудование, внедряются новые автоматизированные системы контроля и учета энергии, ведется строительство. В 2003 году предприятие переехало в новое просторное современное здание в центре Новосибирска.

ПРП. «Скорая помощь» для ТЭЦ

В годы войны, когда новые новосибирские ТЭЦ, едва успев войти в строй, тут же начинали работать на победу, а плановые поставки запасных частей с заводов – изготовителей энергооборудования были просто невозможны, в недрах «Новосибирскэнерго» родился собственный механический завод. Он организовался в 1943 году на базе ремонтно-механического цеха ТЭЦ-2. В двух производственных корпусах разместились токарные, фрезерные и другие станки, два пресса, кузница. Трудилось здесь 150 человек, главной задачей которых было в сжатые сроки изготавливать самые разнообразные запасные части, необходимые для ремонтных работ на ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3. Этот труд требовал высокой квалификации, технических знаний, смекалки.

Чем мощнее становилась новосибирская энергетика, чем больше вводилось в строй турбин, котлов, другого оборудования, тем больше росли нагрузки на механический завод. Через несколько лет он уже перестал отвечать своему названию, поскольку кроме механических здесь производились электротехнические, литейные и многие другие работы. Поэтому 27 августа 1953 года приказом «Новосибирскэнерго» завод преобразуется в производственно-ремонтное предприятие. Началась новая страница его истории. В 1953 году завершилось строительство еще одного заводского корпуса – в нем разместился новый литейный участок. Улучшалась производственная база и других цехов, рос коллектив.

С появлением в городе ТЭЦ-4, Новосибирской ГЭС производственно-ремонтное предприятие «Новосибирскэнерго» выросло более чем вдвое. Изменилась и его структура. Теперь в его составе действовали четыре основных цеха – котельный, турбинный, электрический и ремонтно-механический, в который входил и литейный участок. Кроме того, охватывая централизованным ремонтом котельные, турбинные и электрические цеха электростанций, ПРП имел свои производственные участки на каждой станции.

В 1970 году принимается решение вместо котельного, турбинного и электрического цехов создать цехи централизованного ремонта тепломеханического оборудования (ЦЦР) на ТЭЦ-2, ТЭЦ-3, ТЭЦ-4, а также цех внешних работ (ЦВР). Ремонтно-механический цех остался без изменения. В пяти цехах предприятия работало 680 человек.

Через 15 лет, в 1985 году, ПРП ждали новые структурные изменения. На трех ТЭЦ «Новосибирскэнерго» создаются свои цеха централизованного ремонта, в которые перешли многие работники ПРП. Туда же перешли и часть производственных помещений, оборудование, транспорт, инструмент. Однако жизнь доказала востребованность структуры тех производств, которые имелись ранее. Поэтому через семь лет все цехи ПРП снова были увеличены, укреплены новыми кадрами, в основном за счет специалистов «Сибэнергоремонта».

В 1994 году в составе предприятия появляются еще два новых цеха — цех по тепловой изоляции и обмуровке и монтажный цех. Продолжая традицию своих предшественников, коллектив, численность которого значительно увеличилась, ведет работы по развитию производственной базы и техническому перевооружению.

Производственно-ремонтное предприятие «Новосибирскэнерго» сегодня одно из самых мощных в отрасли. В 2002 году оно получило статус самостоятельного предприятия. По объемам ремонтных работ уступает лишь подобным предприятиям «Мосэнерго» и «Уралэнерго». В 2003 году в его состав входят 8 цехов, в подразделениях, в том числе и действующих на всех электростанциях города, трудится 2500 человек. В большинстве своем это высококлассные специалисты, имеющие богатый опыт работы не только в родном городе и в соседних регионах, но и в других странах – Ираке, Монголии, Казахстане. Занимаясь в основном планово-профилактическим ремонтом и модернизацией оборудования, они способны в любой момент оперативно устранить неполадки в работе различных узлов энергосистемы. Есть в ПРП и свое производственно-конструкторское бюро, которое разрабатывает новые технологии, ведет научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. С помощью его разработок впервые удалось произвести удаление трещин в роторах турбин. Новосибирск стал единственным за Уралом городом, где провели вибрационное исследование оборудования станций.

Сегодня производственно-ремонтное предприятие вносит большой вклад в обеспечение безаварийной работы энергосистемы области.

Электросети

На заре XX века, как только заработала в Новониколаевске первая городская электростанция, на улицах города появились линии электропередачи. Протяженность линий была невелика, всего несколько километров.

К началу 20-х годов электрические сети охватывали лишь часть Красного проспекта и центральную часть города. Но с пуском турбин ТЭЦ-1, а затем и ТЭЦ-2 электрификация города стала развиваться бурными темпами.

 В начале 1933 года цех сетей ТЭЦ-1 был преобразован в самостоятельное производственное предприятие – управление электросетей Новосибирского энергокомбината. Под его контролем в ту пору оказались 81 километр воздушных электролиний, 69 километров – кабельных, 47 трансформаторных подстанций общей мощностью 3 715 кВт. После того, как начала выдавать свой первый ток ТЭЦ-2, в РЭУ «Запсибэнерго» было организовано «Новосибирское объединенное управление строительства и эксплуатации Правобережной ГРЭС, Левобережной ТЭЦ и электросетей». В 1933 году по решению Наркомтяжпрома оно стало структурным подразделением Новосибирского энергетического комбината. Именно эту дату – 21 мая 1933 года – новосибирские сетевики считают днем рождения своего предприятия – «Управления электросетей».

В начале тридцатых годов в Новосибирске строилось и расширялось много промышленных объектов. Для всех для них жизненно необходимым было надежное, бесперебойное энергообеспечение. В 1934 году вошла в строй тяговая подстанция на улице Мичурина, и электричество стало не только освещать город, питать предприятия и жилые кварталы, но и обеспечивать движение трамваев.

 В 1937 году из состава электросетей выделилось предприятие «Энергосбыт». Годом позже организована электролаборатория и впервые проведено испытание 80 процентов кабельных линий. В начале 40-х годов создана оперативная служба электросетей. В предвоенные годы активно шло и строительство линий электропередачи, а также районных подстанций напряжением 35 кВт для создания дополнительных источников питания сети и подачи электроэнергии на окраины города и в пригородные районы. В 1937 году ввели в эксплуатацию первую в Новосибирске распределительную подстанцию «Центральная», в мае 1941 года – вторую подстанцию – «Октябрьская» с мощными трансформаторами, а также потребительские подстанции «Чкаловская», «Обувная», «Инская», «Стрелочная» и питающие их линии электропередачи от ТЭЦ-1.

 «Строительство этих объектов начиналось и велось по еще не «остывшим» чертежам нашего отдела, – вспоминает старший инженер-механик проектного отдела управления электрических сетей А.А. Катанухин. – С особыми трудностями мы столкнулись при проектировании воздушного перехода ЛЭП ТЭЦ-2 – ТЭЦ-1 по железнодорожному мосту. Железнодорожники встретили этот вариант в штыки. При согласовании технических условий они выдвинули миллион всяческих требований и оговорок, среди которых были и такие: «Проектирование вести в помещении технического отдела Управления железной дороги и только в рабочее время, никакой документации из помещения не выносить».

Не меньше возражений появилось и при включении этого перехода в эксплуатацию. К железнодорожникам присоединились связисты, которые боялись влияния высоковольтной линии на коммуникации связи, проложенные по тому же железнодорожному мосту. Не доверяя инженерному расчету, они потребовали проверки ЛЭП на работу связи опытным путем. Для проведения эксперимента была создана комиссия из представителей энергосистемы, железнодорожников и связистов.

 «Насколько пристрастны были противники прокладки перехода, свидетельствует «недоразумение, происшедшее в ходе испытаний, – отмечает А.А. Катанухин. – После первого подъема напряжения на щит управления поступило сообщение, что результаты замеров вызывают тревогу, после второго — что замеры «угрожающие». С третьим подъемом напряжения произошла заминка, после которой было заявлено, что положение катастрофическое и эксплуатация ЛЭП недопустима. Как выяснилось чуть позже, третьего замера не было вовсе. В дальнейшем испытание прошло нормально, было установлено: совместная эксплуатация ЛЭП и линии связи возможна».

К моменту пуска ТЭЦ-2 первая в Новосибирске линия электропередачи напряжением 35 кВ для последующего ее соединения с ТЭЦ-1 была проложена. Первый участок линии длиной 1,25 км проходил по железнодорожному мосту, второй — в виде двухцепной воздушки по пойме реки и болоту. Но в ходе эксплуатации линия то и дело выходила из строя. Опоры ЛЭП и пасынки были сделаны из непропитанной древесины, слабо закреплены. Зимой, когда почва промерзала, они перекашивались, иногда и заваливались. Переключательный пункт располагался на открытом холме и во время грозы постоянно повреждался, так как не был оснащен грозозащитой. После того, как на нем установили молниеотводы и тиритовые разрядники, аварийные ситуации стали происходить значительно реже.

После пуска ТЭЦ-2 электроснабжение в городе несколько улучшилось. Больше внимания стало уделяться развитию электросетевого хозяйства, повышению надежности электроснабжения потребителей. Перед началом войны утверждаются единые правила технической эксплуатации электрических станций и сетей. Поскольку в новосибирской электросети имелось немало отступлений от этих правил и норм, необходимо было сооружать новые линии, строить трансформаторные пункты. Но трансформаторов выделялось городу очень мало. В конце концов, производство трансформаторов удалось наладить своими силами.

Война заставила отложить работы по усовершенствованию электросетевого хозяйства Новосибирска до лучших времен. Нагрузка на энергосистему, начавшая резко расти, вновь поставила на первое место задачу увеличения мощностей.

«Электрические сети работали на пределе нагрузки или в режиме перегрузки, потребители резерва питания не имели, – вспоминал И.Т. Холин, назначенный в 1943 году начальником района высоковольтных сетей. – В этих условиях нужно было обеспечить бесперебойную работу промышленности. Сети были радиальными, каждый вывод ЛЭП в ремонт вызывал ограничения или прекращения работы ряда потребителей. В связи с этим ремонты если и проводились, то только в ночные часы, в выходные и праздничные дни, при жестком лимите времени. Каждое отключение требовало согласования с партийными и советскими органами».

К концу войны по электрическим сетям Новосибирска передавалось энергии в 3,2 раза больше, чем в 1940 году. Но все же это не снимало напряжения с энергообеспечением. В первые послевоенные годы положение по-прежнему оставалось сложным, хотя ограничения бытовых потребителей в октябре 1945 года были сняты.

Когда потребовалось реконструировать ЛЭП 35 кВ, идущую от ТЭЦ-1 к подстанциям «Центральная» и «Октябрьская», то на это было выделено всего четверо суток вместо  6-7, положенных по нормативу. Работы велись круглосуточно, люди отдыхали ночами не больше трех часов. Все знали, что стоят заводы, фабрики, и стремились завершить ремонт досрочно.

В начале 1950-х началось строительство ЛЭП-110 длиной 165 километров для электрификации железной дороги и питания тяговых подстанций. 31 октября на участке Инская – Чулымская прошел первый опытный рейс грузового состава. Но строители так спешили отрапортовать о завершении работ, что забыли смонтировать гасители вибрации, поэтому в первые же дни эксплуатации провода стали повреждаться. Кроме того, отсутствовал на ЛЭП и грозозащитный трос. Работникам электросетей пришлось самим доводить линию до рабочего состояния, причем без снятия напряжения с одной цепи. Полностью грузовые поезда были переведены на электрическую тягу на участке Инская – Чулымская лишь 1 марта 1952 года.

В 1955-м, через полтора года после того, как вошли в строй первые турбогенераторы Барабинской ТЭЦ, новосибирская энергосистема включилась на параллельную работу с омской энергосистемой. Линия электропередачи Новосибирск — Барабинск – Омск обеспечила перевод в 1955 году на электрическую тягу Транссибирской железнодорожной магистрали на всем протяжении от Новосибирска до Омска. В 1958 году закончена электрификация железнодорожной магистрали Восточного направления, и 27 ноября 1958 года в 10 часов вечера был погашен последний паровоз. Через всю область от станции Татарская до станции Болотная составы стали водить электровозы.

Появление этих линий дало возможность централизованно обеспечивать электроэнергией и отдаленные от областного центра сельские районы.

В начале прошлого столетия в сибирских деревнях имели слабое представление об электричестве. Лишь в 20-х годах в некоторых больших селах Новосибирской области начали сооружаться небольшие электроустановки, дающие ток радиоузлам, клубам, школам. Возникали они по инициативе местных стихийно возникающих товариществ, на кооперативных началах, нередко с помощью промышленных предприятий Новосибирска.

В 1923 году в Москве учреждается акционерное общество «Электросельстрой», целью которого становится электрификация и радиофикация преимущественно сельских районов страны. В Сибири создается его Западно-Сибирское представительство, которое в 1927 году преобразовывается в Сибирское отделение. В 1931 году общество переименовывается в «Сельэлектро» и становится Новосибирской областной конторой «Главсельстрой» Наркомзема СССР, а в 1946 году – Новосибирским трестом «Главсельэлектро». По прямым договорам с хозяйствами области эта организация выполняла работы по электрификации районов области. При этом присоединение сел к государственным источникам электроэнергии, в том числе и к установкам, действующим на машинно-тракторных станциях и ремонтно-механических мастерских, запрещалось. К началу Великой Отечественной суммарная мощность всех сельских электроустановок, действующих в области, составляла 1800 киловатт, они вырабатывали 2,4 млн. киловатт-часов электроэнергии в год.

 Активная работа по электрификации деревни началась в послевоенные годы. В основном для этих целей использовались небольшие дизельные, локомобильные и даже ветровые электростанции. Такие электростанции устанавливались во многих хозяйствах. Применялись и другие двигатели. В связи с дефицитом бензинового топлива строились и газогенераторные установки. Две такие электростанции были установлены в селе Бобровка Сузунского района. А в колхозах им. Сталина, «Путь к коммунизму» Маслянинского района, «Ударник» Чистоозерного района и других в качестве двигателей для электростанций применялись локомобили, работавшие на древесном топливе. Конечно, это были не самые оптимальные методы электрификации.

В 1948 году, после выхода постановления Совета Министров СССР «О плане развития сельской электрификации», началось внедрение гидравлических станций с использованием энергии малых рек, с земляными и даже бетонными плотинами. В Новосибирской области начали строиться ГЭС на реках Иня, Бердь, Тула, Чаус, Чема, Торсьма, Карасук, Ирмень, Ярки, Каргат, Чулым и других. Электричество стало проникать во все процессы сельскохозяйственного производства, становилось базой технического прогресса на селе. Мелкие электростанции уже не справлялись с растущими нуждами сельскохозяйственного производства.

В 1954 году, после того как были отменены ограничения на использование государственных энергоисточников для электрификации сельского хозяйства, началось массовое подключение колхозов, совхозов, целых районов области к сетям «Новосибирскэнерго». Районы, расположенные вблизи Транссибирской железнодорожной магистрали, оказались в наиболее благоприятных условиях. В 1950-х годах от тяговых подстанций Западно-Сибирской железной дороги активно строились, уходя в глубь районов, сельские ЛЭП, сооружались районные подстанции. В 1961-1970 годах было построено и введено в эксплуатацию более 20000 км ЛЭП 0,4-10 кВт, 2800 километров высоковольтных линий электропередачи 35-110, 55 районных подстанций 35-110, более 3000 трансформаторных пунктов. Электрификация сельского хозяйства Новосибирской области была практически завершена. Электроэнергией пользовалось 98 % сельского населения. В 1972 году охват централизованным электрообеспечением населения области достиг 99,98 %, в 1975 году – 100 %.

В 1960 году ввели в эксплуатацию подстанцию 220/110/10 кВ «Восточная» и ЛЭП-220 кВ, соединяющую Новосибирскую и Кузбасскую энергосистемы. Они были включены в параллельную работу 18 ноября после ввода в эксплуатацию линии электропередачи 220 кВ Новосибирск – Белово длиной 162 км. Тем самым было положено начало объединенной энергосистеме Сибири. Тогда же к «Новосибирскэнерго»  подключили новых потребителей, в том числе Академгородок, и общее число потребителей электроэнергии достигло 83 010.

В 1961 году начались работы по сооружению второй межсистемной ЛЭП-220 Новосибирск – Чулым – Барабинск – Омск. Подстанцией 220 кВ «Чулымская» она была введена в строй уже в 1964 году. Тогда же на предприятии создается диспетчерская служба.

 В 1978 году вводятся в эксплуатацию подстанция 500 кВ «Заря» и ЛЭП-500 кВ «Заря – Анжерка», что значительно повысило надежность работы новосибирской энергосистемы, имеющей на этот период дефицит установленной мощности на электростанциях. Новосибирская энергосистема вошла в Единую энергосистему СССР.

Ввод в эксплуатацию в 1981 году подстанции 220 кВ «Правобережная» в Заельцовском районе Новосибирска с линиями электропередачи 220 кВ позволил замкнуть кольцо 220 кв Новосибирская ГЭС – «Восточная» – «Заря» – «Правобережная» – ТЭЦ-3 – «Дружная» (Коченево) – ГЭС. А когда в 1991 году начала действовать подстанция 220 кВ «Отрадная» в Калининском районе, это обеспечило ввод Калининской котельной.

В 2003 году Восточные электросети включали в себя 54 подстанции с суммарной мощностью трансформаторов 4396 тыс. кВ. Они стали системообразующим сетевым предприятием, объединяющим линиями электропередачи все электростанции и мощные узловые подстанции 110 и 220 кВ, обеспечивая гибкость перетоков мощности внутри энергосистемы и открывая выход на межсистемные линии электропередачи.

Развивались в эти годы и Новосибирские городские электросети. Старые сети с напряжением 3 кВ ликвидируются, закрывается 9 маломощных подстанций. Вместо них появляются сети и подстанции на 6 кВ. Специалисты Новосибирских городских электросетей одними из первых в стране начали изготовление железобетонных приставок для деревянных опор воздушных линий. Они принимали активное участие в подготовительных работах по пуску в Новосибирске троллейбуса, который впервые выехал на улицы города 6 ноября 1957 года. К ноябрю 1968 года от городской сети получают энергию уже 247 троллейбусов и 311 трамваев.

Новосибирские сетевики первыми применили у себя в 1966 году пневмопробойники для бестраншейной прокладки кабельных линий под твердым покрытием улиц, одними из первых стали использовать эпоксидное соединение муфты при ремонте действующих кабельных линий. Специалисты Городских электросетей активно участвовали в прокладке силового кабеля и монтаже кабельной арматуры при строительстве Новосибирского метрополитена, который был сдан в эксплуатацию 7 ноября 1986 года.

По мере увеличения объемов электрификации на территории области создавались предприятия электросетей и в районах. Они относились к ведомству «Сельэнерго». В декабре 1963 года эти сети передали «Новосибирскэнерго», в результате чего к двум сетевым предприятиям энергосистемы прибавилось еще семь, а в 1964 году по приказу Государственного производственного комитета энергетики и электрификации на баланс «Новосибирскэнерго» передаются остальные сети «Сельэнерго», а также сети «Облкоммунэнерго». Организуются новые сетевые предприятия: Приобская, Черепановская, Чулымская и Татарская электросети. На базе Барабинской электросети создается Западная электросеть.

Семь сетевых предприятий обслуживали линии электропередачи в Новосибирской области более трех десятков лет. В 2003 году с началом реформ в энергетической отрасли было решено объединить их в одно крупное дочернее предприятие «Новосибирскэнерго» – ЗАО «Электрические сети».

Тепловые сети

Идея, что электростанцию можно использовать не только для освещения города, электрификации промышленности, но и для отопления, в Новосибирске появилась еще в начале 1920-х, когда планировалось строительство Правобережной ГРЭС. В расчете на то, что в перспективе она может послужить общей «печкой» для сибирского города, станцию решили сооружать как паротурбинную. Однако поскольку в те годы ТЭЦ-1 являлась главным и единственным источником электроснабжения бурно растущего центра Сибири, то использовать её еще и для выработки тепла не было ни малейших возможностей.

Лишь через десять лет после пуска первого турбогенератора Левобережной ГРЭС, первая станция, наряду с электричеством, стала подавать тепло и горячую воду. Это случилось в октябре 1936 года, сразу после того, как  закончили прокладку первого теплопровода. За три года до этого события на ТЭЦ-1 был смонтирован первый в городе теплофикационный турбоагрегат № 4 германской фирмы «Вумаг» с генератором ленинградского завода «Электросила».

Первыми потребителями тепла на правом берегу стали здания в центре Новосибирска – известный 100-квартирный дом на Красном проспекте, фабрика имени ЦК союза швейников, дом № 1 по улице Серебренниковской и дом энергетиков на улице Колыванской. В 1938 году здесь действовал участок теплосети диаметром 350 мм протяженностью 2 км, от которого питались теплом 20 абонентов. Подключенная мощность составляла 12 гигакалорий

В октябре 1938 года от ТЭЦ-2 была подана горячая вода комбинату «Сибкомбайн». Тепло получил и его жилой квартал – «Соцгородок». С мая 1943 года на комбинат стало подаваться тепло от ТЭЦ-3, началось централизованное теплоснабжение левобережной части города. А к тепловым сетям правого берега в это время  подсоединили шесть новых потребителей, и их общее число достигло 34.

Через три года численность абонентов всех теплосетей города выросла до 450.

В 1946 году по решению министра электростанций СССР теплосети выделяются в самостоятельное предприятие «Тепловые сети «Новосибирскэнерго». Протяженность трасс теплопроводов города составляла к тому времени 58 км. Из них только 4 км находились в ведении Управления тепловых сетей, остальные 54 км эксплуатировались и обслуживались другими организациями, зачастую не имеющими к теплоснабжению никакого отношения и не способными обеспечить надлежащего технического руководства их эксплуатацией. В 1946 году начались и первые ограничения тепловых потребителей из-за недостаточного обеспечения ТЭЦ топливом.

В 1947 году на ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2  смонтировали термоконтактные установки, и в домах новосибирцев впервые появилось горячее водоснабжение. Подача горячей воды осуществлялась путем непосредственного водозабора из теплосети.

В функции вновь образованного Управления тепловых сетей входили не только эксплуатация теплосетей, присоединенных к электростанциям Новосибирска, но и надзор за строительством теплосетей, осуществляемым силами самих потребителей. Управление должно было утверждать проекты, выдавать технические условия на присоединение к сетям, осуществлять контроль за промышленными объектами, питающимися теплом от ТЭЦ, вести учет и распределение отпущенного тепла.

В 1950 году Управлению тепловых сетей «Новосибирскэнерго» начали передаваться тепловые сети завода «Сибсельмаш». Сотни новых потребителей стали получать тепло от ТЭЦ-2. Общая протяженность теплосетей энергосистемы достигла 29 км.

В 1960 году сооружают теплопровод с левого берега Оби на правый через новый коммунальный мост. С этого времени начинается еще более энергичное развитие теплосетей города, которому способствовало также расширение ТЭЦ-2 и ТЭЦ-4. В 60-е годы доля централизованного теплоснабжения выросла до 70 процентов, сложилась единая система теплоснабжения города с объединением всех централизованных источников. Кроме того, был организован еще один тепловой район — в 350 км от Новосибирска, в городе Куйбышеве на базе Барабинской ТЭЦ.

Теплофикация шла очень стремительными темпами. Через три года тепло получали уже 1762 абонента, в том числе около 211 – в Куйбышеве. Тепловые сети растянулись до 142 км, из них 76 км принадлежали энергосистеме. По данным на 1967 год, более 50 % жилого фонда Новосибирска обеспечивается централизованным теплоснабжением. Это позволило городу в конце 60-х годов в массовом порядке начать закрывать десятки небольших отопительных котельных. К завершению теплофикации в городе было ликвидировано в общей сложности около 440 мелких котельных. С развитием энергосистемы ТЭЦ-1 перестала быть единственным источником тепла в городе, и в мае 1964 года приказом Государственного производственного комитета по энергетике и электрификации ее присоединили к Управлению тепловых сетей на правах цеха.

«В период с 1975 по 1987 годы ежегодно строилось 7-8 км новых магистральных теплотрасс, – вспоминает Николай Александрович Виноградов, бывший в то время директором Управления тепловых сетей. – В 1996 году протяженность теплотрасс уже составила 1 070 км. На балансе теплосети было 310 км трубопроводов, подключено – 10 800 потребителей».

Ввод новых энергетических мощностей на ТЭЦ позволил создать запас тепла. Это дало дополнительный импульс развитию Новосибирска, возведению новых микрорайонов. В 1977 году вошла в строй самая мощная тепловая магистраль города – диаметром 1200 мм протяженностью 4 км, проложенная от ТЭЦ-5 в Октябрьский район.

Зона теплоснабжения от ТЭЦ-5 с технологической стороны оказалась одной из самых сложных. На теплопроводах от ТЭЦ-5 пришлось строить уникальную насосную станцию перекачки. На ней установили 16 насосов.

К середине 1980-х годов по Новосибирску было проложено больше тысячи километров теплотрасс, из них 250 км магистральных. Но к началу 90-х рост Новосибирска снова стал опережать развитие его теплофикации.

Теплоснабжающая система Новосибирска принадлежит к числу наиболее сложных теплофикационных систем страны. Большая протяженность сетей, разбросанность потребителей и пересеченный рельеф местности с колебанием отметок земли от 100 до 215 метров, значительный радиус действия, до 25 км – все это усложняет эксплуатацию системы. Правильно распределить тепло потоков по теплоносителям, установить нужные параметры в такой сети непросто. Может быть, поэтому новосибирские теплосетевики одними из первых в стране взяли себе на вооружение электронную технику, создали свой компьютерный центр.

По масштабам развития новосибирские тепловые сети входят в пятерку крупнейших в России. К пяти источникам тепла, работающим на магистральную сеть, подключено  11 000 распределительных пунктов теплоэнергии с суммарным расчетным расходом теплоносителя 66 000 кубометров в час. Общая протяженность тепловых сетей по городу составила к началу третьего тысячелетия 1 200 километров. Около 900 из них – внутриквартальные, за состоянием которых следит МУП «Энергия», 315 километров – магистральные, находящиеся на балансе филиала «Тепловые сети» ОАО «Новосибирскэнерго».

С 1 октября 2003 года в Новосибирске создано уникальное предприятие, подобных которому до этого не было в России. Управление тепловых сетей «Новосибирскэнерго» объединяется с муниципальным унитарным предприятием «Энергия», обслуживающим внутриквартальные тепловые сети, в единую управляющую компанию «Новосибирскгортеплоэнерго». В ее задачу входит централизованное надежное теплоснабжение города, оказание полного комплекса услуг по транспортировке тепла и передаче его потребителям.

Барабинская ТЭЦ

В 1946 году в связи с намеченной электрификацией Транссиба Советом Министров СССР принимается решение о строительстве Барабинской ГРЭС.

Первоначально ее планировалось построить в городе Барабинске, на Марандинской гриве, как раз на середине одного из самых напряженных участков Западно-Сибирской железной дороги – перегона Омск–Новосибирск. Однако специальная комиссия, приехав на место предполагаемой строительной площадки и изучив геологические и другие данные, пришла к выводу, что строить ГРЭС целесообразнее в городе Куйбышеве, в непосредственной близости от водного источника – реки Омь. Однако название – Барабинская ГРЭС – осталось. Оно соответствовало и назначению станции, и ее местоположению в Барабинской степи.

В начале зимы 1948 года в Куйбышев приехали первые строители во главе с начальником строительно-монтажного поезда-108 Н.А. Шелеповым. Народ съезжался на стройку с разных городов страны, рабочих рук требовалось много. Предстояло осилить большой объем земляных работ, а на строительство  выделили всего два экскаватора, кран «Пионер» да сто лошадей. Поэтому многие работы велись вручную. С помощью костров разогревали промерзшую землю и лопатами в три смены рыли котлован под фундамент главного корпуса. Одновременно со строительством главного корпуса возводились инженерные сооружения, шли работы по монтажу оборудования.

В мае 1953 года начался монтаж основного оборудования ГРЭС. Одновременно подбирался будущий персонал станции. Он состоял в основном из опытных работников новосибирских ТЭЦ.

15 декабря 1953 года, несмотря на мороз, на станции собралось много народа. В этот день предстояло запустить на пробные обороты первый турбогенератор. Поскольку других действующих энергетических установок поблизости не было, пуск осуществлялся с помощью энергопоезда мощностью 5000 киловатт. А 22 января 1954 года турбогенератор № 1 и котел № 1 были приняты в эксплуатацию. Вслед за первым агрегатом ударными темпами  смонтировали следующие турбины и котлы. Через год станция достигла своей проектной мощности – 75 тысяч киловатт. Эти мощности сразу  направили на электрификацию железной дороги и прилегающих сельскохозяйственных районов – в города Куйбышев, Барабинск, Омск.

С появлением новых потребителей тепла, электроэнергии, технической воды появилась необходимость расширения станции. Проект второй очереди ТЭЦ предусматривал увеличение мощности до 100 тыс. кВт с установкой теплофикационной турбины мощностью 25 тыс. кВт. В 1958 году ввели в строй третью очередь станции. Ее установленная мощность достигла проектной – 200 тыс. кВт. В дальнейшем мощность станции возросла до 217 тыс. кВт за счет модернизации турбин и генераторов.

В конце 1970-х, когда в Куйбышеве стало развиваться химическое производство, которому требовалось не только много электрической, но и тепловой энергии, встал вопрос о преобразовании ГРЭС в ТЭЦ. Тепло требовалось на нужды химзавода, других предприятий, на обогрев новых жилых микрорайонов. ТЭЦ становится одним из крупнейших предприятий Куйбышева.

В конце 90-х годов началось техническое перевооружение и реконструкция ТЭЦ. Построены и введены в эксплуатацию новое масломазутное хозяйство, водогрейная котельная, насосная подпитки теплосети, произведена реконструкция ОРУ-110 кВ и ОРУ-220 кВ с установкой автотрансформатора, а также других объектов производственного и бытового назначения. Ведется строительство новой химводоочистки, расширение золоотвала с наращиванием дамб. Идут работы по газификации ТЭЦ, что позволило станции работать не только не угле, но и газе.

Осенью 2002 года на большом экспертном совете «Новосибирскэнерго» сотрудники двух проектных институтов приводили свои доводы относительно дальнейших перспектив Барабинской ТЭЦ. Восторжествовала точка зрения, которую отстаивали институт «Теплоэнергопроект» и руководство станции. Было принято решение начать возрождение предприятия – обновить устаревшее технологическое оборудование, провести реконструкцию, чтобы повысить экономичность станции, более полно использовать вырабатываемое ею тепло. Преобразование Барабинской ТЭЦ стало одним из важнейших проектов инвестиционной программы «Новосибирскэнерго». Необычное оживление царило в турбинном цехе ТЭЦ 28 декабря 2003 года. Несмотря на выходной, здесь собралось немало народа – работники станции, специалисты производственно-ремонтного предприятия и других подрядных организаций, руководители «Новосибирскэнерго». Все внимание было приковано к новому турбогенератору, который в этот день предстояло запустить.

Планом первой очереди реконструкции предусматривалась замена двух турбогенераторов, демонтированных ранее. Один из них – ТГ-3 – и стал виновником предновогоднего торжества.

– Этого события на ТЭЦ ждали давно, – сказал перед тем, как разрезать традиционную красную ленточку, генеральный директор «Новосибирскэнерго» Корней Гиберт. Он особо подчеркнул, что работы по монтажу генератора завершены точно в запланированные сроки. Турбина, поступившая с Ленинградского металлургического завода, и генератор, изготовленный на новосибирском заводе «ЭЛСИБ», в производстве которого принимали участие специалисты французской компании «Жемон Индюстри», отвечают самым современным мировым стандартам. Бригадам производственно-ремонтного предприятия «Новосибирскэнерго» и специалистам ЗАО «Новосибирскэнергоспецремонт», ЗАО «СибКОТЭС» удалось за несколько месяцев смонтировать сотни тонн металлоконструкций, проложить километры трубопроводов и электрокабелей, произвести наладку приборов и автоматики.

Пуск третьего турбогенератора позволил увеличить мощность ТЭЦ до 114 мегаватт. Модернизация станции продолжается.

ТЭЦ-4

1948 год должен был стать для Новосибирска годом рождения автогиганта. На северо-западной окраине города начиналось строительство крупнейшего в стране автозавода. Через болотную топь, там, где проходит сейчас улица Богдана Хмельницкого, прокладывалась дорога, подходили составы с оборудованием, строились первые заводские корпуса. Две экспериментальные грузовые машины марки НАЗ-253  даже уже собрали. Но в октябре Москва делает другой выбор. В начавшейся ядерной гонке сверхсекретному предприятию, обозначенному как п/я 80, надлежало сыграть заметную роль в повышении обороноспособности страны.

Слабенькое наследство Новосибирского автозавода, так и не успевшего подняться на ноги, никак не могло устроить начавшееся мощное строительство. Некоторые заводские корпуса отапливались от …паровозов или от …бочек, в которых прямо в цехах разводили огонь. Мощный собственный энергоисточник, который бы надежно обеспечил будущее предприятие и другие заводы района, а также растущий жилой поселок электричеством и теплом, был необходим, как воздух. Тепловую электростанцию, тогда десятый цех п/я 80,  заложили в 1950 году.

По-настоящему строительные работы удалось развернуть только на следующий год.  Производство было строго секретным и находилось под усиленной военной охраной. Прибывающих на строящуюся ТЭЦ молодых специалистов, окончивших энергетические институты и техникумы, обстановка поначалу неприятно поражала и тем, что приходилось работать среди заключенных, ведущих монтаж оборудования, и почти военной строгостью дисциплины. Жили кто в бараках, кто в клубе, отданном под общежитие. Рабочий день был категорией чисто условной. Сроки пуска  назначили очень жесткие, а опыта у молодых не хватало. Чтобы немного натаскать молодежь, недавних студентов на месяц-два отправляли на городские ТЭЦ. Вернувшись, они уже работали с документацией, писали инструкции, занимались обучением персонала. В качестве рабочих принимались выпускники ремесленных училищ – токари, слесари, фрезеровщики, зачастую имевшие о котлах и турбинах самое отдаленное представление. Тем не менее к пуску первого котла персонал подготовили. Помогли «морячки». Демобилизованных с флота встречали на ТЭЦ с распростертыми объятиями: они хорошо знали котельное и турбинное оборудование, были привычны к строгому порядку и дисциплине.

Первые пусковые операции поэтапного апробирования оборудования начались с марта 1952 года. Под рабочую нагрузку первый котел был пущен 4 октября 1952 года. Этот день по решению коллектива и считается днем рождения ТЭЦ-4. А 31 декабря 1952 года завод получил «свое» электричество – в сеть под нагрузку включился турбоагрегат № 1 мощностью 12 МВт.

 К концу 1954 года были закончены строительство и монтаж первой очереди ТЭЦ – четыре котла ЦКТИ-75 и два турбогенератора АПТ-12 на общую установленную мощность 24 МВт.

Тем, кто приходит на ТЭЦ-4 сегодня, трудно представить, как выглядела ее первая очередь. Все оснащение цеха топливоподачи составляли лотковые питатели и ненадежные скреперные лебедки, длинные тросы которых то рвались, то слетали с направляющих блоков. Химводоочистка состояла из трех фильтров диаметром три метра и производительностью 110 тонн в сутки и небольшого реагентного хозяйства. Котлоагрегаты и турбогенераторы со вспомогательным оборудованием оснащены только электромеханическими контрольно-измерительными приборами. Ни о какой автоматике не было и речи. Поэтому существовали такие профессии, как машинист дробилки, осмотрщик котлов, обдувщик котлов, дежурные по дымососам, бойлерам, деаэраторы…

 «К легкой жизни я не привык, – рассказывает бывший заместитель директора ТЭЦ-4 Сергей Иннокентьевич Гусельников, у которого связана предприятием вся трудовая биография. – Вроде и видеть пришлось уже немало, но первые дни, казалось, входишь в адову кочегарку – грязь, копоть, страшный шум, все в саже. Учиться поставили к электрослесарям, на самый в тот момент «горячий» участок. Незадолго до моего прихода в цехе сорвался первый турбогенератор. Вместо трех тысяч оборотов его разнесло до четырех. Разлетелся на части. К счастью, случилось это в ночное время, когда в цехе было мало народа, так что никто не пострадал. Реакция военного ведомства, под крылом которого находился завод, была моментальной. Из Харькова привезли возбудитель и ротор генератора, на ТЭЦ сразу же приехал генерал Иванов. Он и сам сутками не выходил из цеха, и все остальные работали, пока могли стоять на ногах. Потом стакан спирта, рабочий паек, и здесь же, в цехе, – спать вповалку. Домой даже не уходили, нужно было срочно запустить электростанцию. И так ощущавшийся предприятиями района дефицит электроэнергии с аварией стал катастрофичным. Аварию устранили в рекордные сроки. Работали героически, без всякого преувеличения, но другого варианта просто не было. Для меня, да и для всего молодого коллектива ТЭЦ эти месяцы были наукой: техника ошибок не прощает, надо учиться, доходить до тонкостей, мелочей на ТЭЦ быть не может».

В этом же 1956 году началось расширение станции второй очередью. Ввод первых агрегатов – котла ТП-170 и турбогенератора ВПТ-25 состоялся в августе 1957 года. Полностью вторую очередь – четыре котла типа ТП-170 и три турбогенератора мощностью по 25 МВт  ввели в 1960 году.

1 января 1960 года ТЭЦ-4 вошла в состав «Новосибирскэнерго». Общая энергетическая мощность станции составляла 99 МВт. По тепловой нагрузке станция была уже способна обеспечивать ближайшие промышленные предприятия и быстро растущую инфраструктуру трех районов Новосибирска – Калининского, Дзержинского и Заельцовского.

Изменилась и сама станция, и условия работы на ней. После реконструкции на порядок мощнее стало оборудование цеха топливоподачи. На современные технологии перешли в новом цехе химводоочистки. Лаборатория тепловой автоматики и измерений приступила к внедрению электронной аппаратуры даже на оборудовании первой очереди, на агрегатах же второй очереди успешно осваивались заложенная проектом механизация, автоматизация, дистанционное управление. Такие профессии, как водоосмотрщик котлов, дежурный по пылеприготовлению, ушли в прошлое, их заменила автоматика. Только реконструкция турбогенераторов с целью повышения их мощности, надежности и экономичности, без установки нового оборудования, добавила к мощности станции 12,5 МВт, а благодаря пуску первой очереди пиковой котельной, состоящей из трех водогрейных котлов, отпуск тепловой энергии возрос в два с лишним раза.

 Несмотря на напряженную работу всего коллектива ТЭЦ и постоянную модернизацию оборудования, к середине 60-х годов мощности станции оказались на пределе. Увеличивался дефицит электроэнергии и тепла. Активно поднимал этажи Заельцовский район, дружно строилась Дзержинка. В районе «Учительской» сносились бараки, начиналось строительство новых зданий, закладывался четвертый микрорайон.

В 1965 году начались строительно-монтажные работы по вводу третьей очереди ТЭЦ-4. Сооружалась фактически новая станция – в отдельном здании, с оборудованием высокого давления. Для Новосибирска этот объект считался в числе главных. Город пестрел плакатами — «ТЭЦ-4 – ударная стройка», «Пуск третьей очереди ТЭЦ – надежда строек». Комиссии министерства, контролирующие ход монтажных работ, сменяли представители главка «Востокэнерго». К вводу третьей очереди станции напряженно готовились специалисты станции. Вместе с авторами проекта – сотрудниками института «Теплоэлектропроект», еще раз прорабатывались основные узлы, устранялись узкие места. Группа машинистов турбин, самых квалифицированных и опытных специалистов, была отправлена стажироваться на Среднеуральскую ГРЭС, где использовалось оборудование близких мощностей.

И вот – пуск! В ноябре 1968 года турбогенератор № 6, первый в энергосистеме страны теплофикационный агрегат мощностью 100 тысяч кВт, введен в эксплуатацию. С пуском «шестого» на ТЭЦ все поздравляли друг друга, как с большим праздником.

 Но в это же время продолжался монтаж других агрегатов, шла коренная перестройка всей ТЭЦ, и в первую очередь – топливоподачи. Котлам всех трех очередей теперь требовалось в сутки до 8 000 тонн угля. Существовавшая топливоподача с такой нагрузкой бы не справилась ни при каком усовершенствовании и модернизации. Шел демонтаж старого оборудования, монтировались кран-перегружатель, размораживающее устройство, вагоноопрокидыватели. Если прежде 12 грузчиков за смену разгружали до тридцати вагонов, то с новым оборудованием три грузчика справлялись с разгрузкой 40-50 вагонов угля. Сооружалась новая химводоочистка с обессоливающей установкой для обеспечения котлов и фильтровальным залом для подпитки системы горячего водоснабжения до 2 700 куб. м/ час. Построили склад реагентов, шло сооружение закрытого распределительного устройства напряжением 110 кВт с воздушными выключателями.

Цех тепловой автоматики к тому времени заканчивал внедрение технологической защиты на всех котлах и турбинах. Теперь коллективу предстояло работать с давлением до 130 атмосфер и перегревом пара до 550 градусов. Полностью третья очередь станции – 4 котла ТП-81 и три турбогенератора Т-100-130 – были введены в эксплуатацию в июле 1970 года. К 1976 году заработали еще три водогрейных котла типа ПТВМ-100. Мощность станции достигла проектной. Станция теперь могла покрывать нагрузки трех районов города, работая четко и экономично.

Осень следующего, 1977-го показала – без третьей очереди ТЭЦ-4 город оказался бы в безвыходной ситуации. На октябрь назначили пусковые работы на пиковой котельной строящейся ТЭЦ-5, которая должна была выдать к отопительному сезону тепло сотням домов на Волочаевском и Гусинобродском жилых массивах. Однако к финишу набралось слишком много недоделок, и график лопнул вместе с многочисленными обещаниями руководителей подрядных организаций. Выручила опять-таки ТЭЦ-4. 21 декабря 1978 года, накануне Дня энергетика, городская газета «Вечерний Новосибирск» писала: «За 26 лет существования ТЭЦ-4 станция увеличила выработку электроэнергии более чем в 25 раз. На электростанции ведут большую работу по дальнейшей реконструкции, увеличению мощности и снижению удельного расхода топлива. В октябре, с вводом в строй ЛЭП-500 Новосибирск – Барнаул, ТЭЦ-4 вошла в единую энергетическую систему страны».

ТЭЦ-4 стала настоящей кузницей кадров не только для всей сибирской энергосистемы. В руководство главка «Востокэнерго» был переведен директор станции Вениамин Сергеевич Тимошин, директором ТЭЦ-5 стал Олег Александрович Поляков. Многие рядовые инженеры, переходя на другие станции, становились начальниками цехов и подразделений. Но скоро для ТЭЦ снова настали тяжелые времена. Продолжая выдавать полную мощность, она уже не могла справиться со все возрастающей нагрузкой. Люди жаловались на холод в квартирах, предприятия были вынуждены маневрировать в пределах отпущенных им лимитов. На станции каждую неделю заседал штаб во главе с секретарем горкома, выдававший руководству станции накачку за накачкой. Из Москвы «разбираться с ситуацией» приезжал секретарь ЦК Е.К. Лигачев. Однако заменой директоров и выговорами проблемы не решить. Дефицит электрической мощности удалось преодолеть лишь с вводом мощностей ТЭЦ-5 и пуском Барабинской ТЭЦ, с вводом на НЗХК водогрейной котельной и котельной в поселке Пашино.

Стройка на территории станции шла непрерывно. В числе самых важных объектов значилась закладка собственного газового хозяйства. К ТЭЦ тянули газопровод, строилась газораспределительная станция. В 1981 году на газовое топливо  перевели котел № 12. Первой из новосибирских станций ТЭЦ-4 освоила работу на природном газе. Полным ходом шло переобучение персонала — с переходом на газ на порядок повышались требования по обеспечению безопасности работ. Готовились к переводу на газ других котлов. Перед коллективом станции это поставило сразу череду проблем. Котлы  спроектированы для работы на мазуте, поэтому потребовалась их конструктивная доработка. Сложной проблемой оказалась и работа газовых горелок, которые быстро выходили из строя. Вместе со специалистами конструкторского подразделения «Новосибирскэнерго» инженеры станции работали, забыв о выходных, – сроки, как всегда, были очень жесткими. Но необходимые решения были найдены.

Для ТЭЦ-4 переход на газ был очень важен и с точки зрения экологии. Изначально строившаяся как цех Новосибирского завода химконцентратов, станция оказалась лишена санитарно-защитной зоны. Из-за близости аэродрома завода им. Чкалова трубы ТЭЦ-4 поднимаются всего на 60 метров, тогда как на других городских станциях их высота превышает сотню. Поэтому используемые электрофильтры вместо 99 процентов КПД по проекту давали очистку выбросов всего на 93 процента.

Специалисты «Новосибирскэнерго» предложили в качестве эксперимента поставить на котельном агрегате газоочистную эмульгаторную установку. Новинку опробовали на котле № 9. Очистка выбрасываемых газов достигла 99,6 процента – такого результата на тепловых станциях Новосибирска еще не добивались. Вместе с использованием природного газа это эффективно решало проблему предельно допустимых выбросов. Но в результате конструктивных недоработок завода-изготовителя уже через два месяца нарушался баланс работы лопаток дымососа, а стенки газохода занесло золой. Огромный 420-тонный котельный агрегат на пять дней вышел из строя. Началась кропотливая работа по устранению узких мест. Эмульгирующая установка, смонтированная на 12-м котле, стала работать надежно. Газоочистные установки, которыми один за другим оснащались котлоагрегаты станции, давали очистку выбросов в пределах 98-99 процентов. Это было тем более важно, что с надеждой перевести станцию на газ пришлось распрощаться. Газ, ставший одной из основных статей импорта, теперь жестко лимитировался. В первую очередь им обеспечивались городские котельные. На ТЭЦ газ, как и мазут, могли использовать лишь для подсветки факелов. Проблемы с топливом ТЭЦ ощутила на себе уже с середины 80-х. Специалисты станции ездили по шахтам и угольным разрезам Кузбасса, договариваясь о поставках зачастую на условиях выплаты наличных денег – у шахтеров, как и у многих в те годы, начались сложности с выплатой зарплаты. Вдобавок к этому, уголь поступал резко переменного состава, попросту – «разносортица». Для поддержания оптимального горения низкосортных углей приходилось повышать температуру пара на выходе из топок котлоагрегатов, что приводило к пережогу труб пароперегревателей. Сжигание высокореакционных углей вело к зашлаковыванию топок. Итог же был один – дополнительные вынужденные остановки, снижение мощности станции, и «недотоп» в квартирах горожан.

«Решение предложили специалисты «Сибтехэнерго» – перевод котлов II и III очередей на двухступенчатое сжигание пыли высокой концентрации, – рассказывает Виктор Сергеевич Харитонов, в те годы начальник производственно-технического отдела ТЭЦ. – Помощь энергосистемы мы чувствовали всегда. Были проведены исследования, проектные работы. На сжигание пыли высокой концентрации станция переходила в числе первых в стране, так что опыта особо позаимствовать было негде. Реконструкция котлов велась в течение полутора лет. При этом станция продолжала непрерывно и надежно обеспечивать потребителей тепловой и электрической энергией».

Кроме повышения надежности, перевод котлов на сжигание пыли высокой концентрации исключил необходимость подсветки факелов мазутом, что дало огромную экономию — в год 60 тысяч тонн мазута и 200 млн. куб. м газа. Существенным плюсом нового метода являлось и снижение вредных выбросов в атмосферу. Правда, потребовалась новая реконструкция, теперь уже дробильного корпуса – с установкой современных молотковых дробилок поступающего угля к мельницам котлов. К новому строительству и реконструкции работники станции давно уже привыкли. Как привыкли к компьютерам на рабочих местах, чистоте в цехах, к тому, что дороги на территории станции летом порой по несколько раз моют, а около корпусов цветут цветы.

Недавно провели еще одну реконструкцию – зеленого хозяйства ТЭЦ. Убрали старые тополя, которые полвека были «чистильщиками» воздуха на территории, а вместо них посадили молоденькие кедры. Пускай красуются, теперь уже можно: на станции и в округе чисто.

Новосибирская ГЭС

В ноябре 1957 года в Новосибирске произошло долгожданное событие – пущен в строй первый турбогенератор первой гидроэлектростанции на реке Оби.

Строительство гидроэлектростанции диктовалось потребностями растущего города. Хотя здесь уже работали три ТЭЦ, срочно требовался новый источник электричества. До сих пор хранится в архиве станции документ, подписанный Сталиным, – Постановление № 126(45), где под строкой «21 января 1950 г. Москва. Кремль» значится: «В целях подготовки к строительству новых электростанций Совет Министров СССР постановляет:

1. Разрешить Министерству электростанций:

а) организовать в январе 1950 года управления по строительству Иркутской, Новосибирской, Нарвской и Белореченской гидроэлектростанций...».

 На эти цели каждой будущей станции выделялось по 2 миллиона рублей, стройки объявлены всенародными.

В конце I квартала того же года создается управление «Новосибирскгэсстрой». 

Место строительства гидроузла было оторвано от баз Новосибирска, начинать приходилось на пустом месте. Предстояло соорудить подъездные шоссейные и железнодорожные пути, наладить энергоснабжение и связь, построить жилье для строителей, подсобно-вспомогательные предприятия. Все это осложнялось тем, что основные сооружения гидроузла располагались на обоих берегах, и поэтому возникла необходимость дублирования баз и подсобных предприятий, служб и подразделений. Для обеспечения строительства качественным камнем  организовали карьер на базе Буготакского месторождения диабаза, расположенного в 100 километрах от стройплощадки, куда протянули железнодорожную ветку и линию электропередачи.

В 1950 году началось строительство подъездного пути к будущему гидроузлу от Томской железной дороги, а также складов и линий электропередачи.

После опубликования решения правительства о строительстве Новосибирской ГЭС в управление потянулся поток людей, желавших принять участие в сооружении первой электростанции на Оби. Оперативно был сформирован руководящий персонал стройки во главе с начальником Василием Васильевичем Ивановым. Появилась первая техника, быстро стали возникать жилые времянки-самостройки, землянки. Люди не пугались трудностей. На строительство приезжало немало молодых специалистов после окончания институтов.

Первая железнодорожная ветка Чемская – Гидроузел, первый кубометр бетона, первый трансформаторный киоск, первая линия электроснабжения и связи... Ввод каждого такого объекта радовал, поднимал у людей веру в свои силы.

В период перекрытия Оби и подготовки к пуску первого агрегата в городе создается комитет содействия строительству, в состав которого вошли руководители областных и городских организаций, директора крупных предприятий. По решению комитета в пиковый период на стройку предприятия командировали рабочих, на заводах Новосибирска изготавливали необходимые детали и оборудование.

В ходе строительства возникало немало проблем технического порядка, ведь до этого опыта сооружения крупных гидроузлов в суровых климатических условиях Сибири не было. В их решении помощь оказали научно-исследовательские организации и институты Новосибирска, Западно-Сибирский филиал Академии наук СССР. Вопросы строительства Новосибирского гидроузла рассматривались на специальной сессии Сибирского филиала Академии наук. Внимание к первой гидростанции, сооружаемой на Оби, было всеобщим.

Схема перекрытия складывалась постепенно. Предлагались девять различных вариантов. Для поиска оптимальных условий перекрытия и пропуска паводка ученые Новосибирского водного института и Сибстрина провели лабораторные модельные исследования. Приняли решение о перекрытии русла Оби в 1956 году, причем, в связи с резким увеличением поставок зерна с целинных земель, его рекомендовали осуществить без перерыва судоходства.

Оставленный для прохождения судов проран шириной 150 метров решили перекрывать по специальной схеме с помощью наплавного понтонного моста длиной 59 метров и трехпролетного ряжевого моста. Между ними оставалась свободная протока шириной 46,5 метра. Предполагалось засыпать ее с торцов обоих мостов, создать остров, а затем произвести одновременную отсыпку с ряжевого и наплавного мостов. 25 октября в 2 часа приступили к засыпке протоки с обоих берегов. За два дня непрерывной работы  отсыпали 10 600 кубометров камня. А утром 27 октября начался сильный штормовой ветер с дождем и снегом. К вечеру в створе перекрытия создались опасные гидравлические условия. Основной поток Оби прижимался к левому берегу, из-за чего наплавной мост осел и деформировался, а тросовые оттяжки не выдержали и лопнули. Понтоны затопило, а пролеты моста унесло вниз по течению на 10 километров. Одновременно произошли еще две аварии. Через секционную перемычку вода проникла в котлован здания станции, и произошло короткое замыкание на ЛЭП, питавшей весь левый берег электроэнергией. Устранение аварии и восстановление электроснабжения потребовали чрезвычайных усилий. Хотя 28 и 29 октября на правом берегу продолжались работы по отсыпке камня, русло реки оставалось незакрытым. Наступление на Обь остановилось. Возник вопрос – что делать дальше?

Началось общее похолодание. Температура воздуха снизилась до минус 40 градусов, по реке пошла шуга. Начали поговаривать о переносе перекрытия на зимний период. Однако расширенное совещание с участием представителей из Москвы приняло решение о немедленном возобновлении перекрытия.

Работы возобновились и велись только с правого берега беспрерывно, круглые сутки. С трудом, метр за метром подвигался банкот. Ситуацию усложняли дождевые паводки в горах Алтая. В этих условиях пришлось изыскивать новые, более эффективные средства перекрытия. Стали бросать в реку связанные в гирлянды негабаритные камни, сборные железобетонные каркасы, забракованные железобетонные балки весом до 10 тонн и сварные корзины, заполненные камнем.

Наконец, к 13 часам 4 ноября перекрытие завершилось. Обь послушно пошла через гребенку водосливной плотины. Эти одиннадцать суток стали самыми трудными в истории строительства Новосибирского гидроузла.

А уже через год предстояло запустить первые два агрегата станции.

4 ноября 1957 года агрегат № 1 был поставлен на обороты, а 10 ноября передан во временную эксплуатацию.

В том же году Совет Министров СССР принимает постановление «О создании Сибирского отделения Академии наук СССР». Строящаяся ГЭС сыграла немаловажную роль в выборе места для сибирского научного городка. Первые шаги по площадке Академгородка сделали строители треста «Новосибирскгэсстрой», в котором было создано управление «Академстрой», а в последующем – управление «Сибакадемстрой». На базе строительства Новосибирской ГЭС и Сибирского отделения Академии наук СССР Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 26 марта 1958 года был образован Советский район Новосибирска.

Генератор № 2  поставили на обороты 24 декабря, а 28 декабря – его ввели в эксплуатацию. Еще через три месяца запущен агрегат № 3, затем агрегаты № 4, 5. В марте 1959 года начали давать ток агрегаты 6 и 7.

Параллельно с вводом ГЭС в действие велось бетонирование бычков водосливной плотины, крепление откосов, шло заполнение водохранилища. Оно проводилось в три этапа: в 1957 году до отметки 106 метров, в 1958 году – до отметки 110 метров, и в мае 1959 года – до проектной 113,5 м.

12 августа 1961 года Государственная комиссия приняла гидроузел в постоянную эксплуатацию. Станция заработала на полную проектную мощность, и уже в 1966 году полностью окупились затраты на ее строительство.

В Сибири появилось первое крупное водохранилище, получившее в народе  название «Обское море». В августе 1960 года был сдан в эксплуатацию мост через станционный узел, в начале 1961-го введен такой же мост через шлюз, что имело чрезвычайно важное значение для функционирования и формирования района.

Подсобно-вспомогательные предприятия, сооружения, жилье и вся инфраструктура, предназначенные для строительства гидроэлектростанции, послужили основой для формирования промышленной зоны в левобережной части района. В дальнейшем здесь разместились новые промышленные предприятия, среди которых – опытный завод Сибирского отделения Академии наук, завод конденсаторов (НЗК), база энергопоездов Министерства электростанций, научно-исследовательский институт транспортного строительства, некоторые объекты «Сибакадемстроя» и других ведомств. Сейчас в левобережной части проживает более 34 тыс. человек.

Строительство Новосибирской ГЭС дало очередной мощный толчок развитию города и области. На берегах рукотворного Обского моря разместились санатории, пансионаты, базы и дома отдыха, оздоровительные детские лагеря.

В тот момент, когда гидростанция была в основном отстроена и должны  начаться отделочные и благоустроительные работы, в Новосибирск приехал Н.С. Хрущев, после чего из Москвы последовало решение: передать станцию из ведения Министерства энергетики в ведение только что организованного Новосибирского совнархоза. В результате этого решения электростанция на Оби лишилась централизованного финансирования. Другие сибирские ГЭС, курируемые министерством, принарядились в мрамор и гранит, а у местных властей средств для таких дорогих нарядов не нашлось. К тому же в те годы вышло еще и правительственное постановление об исключении архитектурных излишеств, которое и вовсе убавило шансы принарядить внешний облик Новосибирской ГЭС.

Зато за время эксплуатации станции непрерывно и целенаправленно проводилась работа по повышению надежности и эффективности ее основного оборудования и сооружений. В 1972 году за счет модернизации, без дополнительных капитальных вложений установленную мощность станции  увеличили на 14 процентов, что равносильно установке 8-го агрегата.

Однако время идет, диктует свои условия, ставит новые задачи. Оборудование устаревает и изнашивается, вырабатывая свой технический ресурс.

В 1992 году утверждается план технического перевооружения и реконструкции ГЭС, в котором  предусматривалась замена устаревшего оборудования более современным. Начали устанавливать новые гидрогенераторы, спроектированные и изготавливаемые на новосибирском заводе «Элсиб», оснащенные тиристорными системами самовозбуждения, современными устройствами контроля, автоматического управления, защиты и сигнализации. С 1993 по 1999 годы провели реконструкцию и техническое перевооружение пяти гидроагрегатов.

В последние десятилетия существенно выросла роль Новосибирской гидростанции в водообеспечении Новосибирска. Обское море – это аккумулятор запасов питьевой воды, без которого городу пришлось бы туго. Кроме того, ГЭС регулирует уровень воды в Оби в соответствии с нуждами речников, рыбоводческого и ирригационного комплексов. Водные ресурсы водохранилища используются для обеспечения судоходства, водоснабжения, развития рыбного и сельского хозяйства. «Морская» вода используется для орошения Кулундинской степи и для подпитки озер Алтайского края и Новосибирской области.

По сравнению с гигантами гидроэнергетики Ангаро-Енисейского каскада Новосибирская ГЭС невелика по мощности, но она является единственной в Западной Сибири входящей в энергетическое объединение, поэтому ее роль как регулирующего и мобильного источника электроэнергии очень велика. С включением ОЭС Сибири на параллельную работу в ЕС России, Новосибирская ГЭС, наряду с ГЭС Ангаро-Енисейского каскада, выполняет сегодня функции регулирования межсистемных перетоков. Станция ежегодно вырабатывает 1 687 млн. кВт/часов электроэнергии.

 ТЭЦ-5

В 1971 году Советом Министров СССР было принято решение о строительстве в Новосибирске еще одной электростанции – ТЭЦ-5. Создание проекта ТЭЦ-5  поручили Новосибирскому отделению института «Теплоэнергопроект». Станцию проектировали как крупнейшую теплоэлектроцентраль за Уралом.

Ввод в эксплуатацию первого водогрейного котла назначили на 31 декабря 1976 года. Михаил Заковряшин, бывший тогда старшим инженером-инспектором по эксплуатации, помнит все, вплоть до того, какая была погода: «Мороз стоял градусов тридцать-сорок. Утром 31-го еще заканчивали монтаж насосной… Настроение у всех было приподнятое, хотя чувствовалось и напряжение. Когда котел заработал, все радовались, как дети. Все-таки это была наша общая трудовая победа! К тому же событие произошло в новогоднюю ночь!..».

Приказ Министерства энергетики СССР от 28 марта 1977 года постановил считать новосибирскую ТЭЦ-5 действующим предприятием с 30 января 1977 года.

В 1979 году на станции работало уже четыре водогрейных котла. Сначала использовалось оборудование барнаульского производства, потом его заменили на подольское. Возникла идея подавать уголь на ТЭЦ не железнодорожными составами, а по трубам в виде водно-угольной суспензии. Началось проектирование и строительство гидроуглепровода «Белово — Новосибирская ТЭЦ-5». Для него потребовались более совершенные котлоагрегаты Таганрогского котельного завода, способные работать на четырех видах топлива: газе, мазуте, угле и водно-угольной суспензии. Оборудование на новую ТЭЦ поставляли со всей страны. Турбины везли с Ленинградского механического завода, электросиловое оборудование изготавливали в Харькове, Запорожье, других городах СССР.

31 декабря 1985 года, опять под Новый год, ввели в эксплуатацию первый энергоблок ТЭЦ-5. Начальник цеха централизованного ремонта Ю.С. Прохоренко вспоминает, что в первые месяцы работы приходилось передвигаться по производственным помещениям в болотных сапогах – уровень воды в котельном отделении был выше уровня пола на 50 сантиметров. В 1986 году – первом году работы первого энергоблока — произошло 20 ЧП. Прошло несколько лет, и «аварийная» красная кривая на графике показателей работы станции, которая висела в кабинете директора ТЭЦ-5, превратилась в стабильную прямую, проходящую по нулевой отметке. Через год после пуска 1-го энергоблока запущен 2-й энергоблок, в 1988 году – 3-й, в 1990 году – 4-й, в 1994 – 5-й. В 1994 году начали монтировать 6-й энергоблок, но в связи с экономическим кризисом в стране эти работы были приостановлены.

   Сегодня ТЭЦ-5 – крупнейшая теплоэлектростанция на востоке страны, самая мощная на территории от Урала до Камчатки.

Высокая надежность систем станции, внедрение автоматических систем управления и обеспечения безопасности – все это позволяет говорить о том, что Новосибирская ТЭЦ-5 – надежный поставщик тепловой и электрической энергии. С 1983 года здесь стал использоваться как топливо газ. Однако основным видом топлива для ТЭЦ-5 был и остается кузнецкий каменный уголь марок «Г», «Д». Эффективность электрических золоулавливателей, установленных на дымоходах ТЭЦ-5, составляет 99 процентов.

ТЭЦ-5 можно без преувеличения назвать флагманом новосибирской теплоэнергетики. Она производит 50 процентов электроэнергии, вырабатываемой в области, выдает 24 миллиона киловатт-часов электроэнергии в сутки. 550 тысяч жителей Новосибирска получают тепло в свои квартиры от этой ТЭЦ. Но этого все же недостаточно, дефицит мощности энергосистемы в Новосибирске в зимние месяцы составляет 400 МВт.

В начале 2003 года, когда формировалась инвестиционная программа «Новосибирскэнерго», одним из главных ее проектов предусматривалось возобновление монтажных и наладочных работ на шестом энергоблоке станции. С вводом в строй нового энергоблока и сетей электрическая мощность ТЭЦ-5 вырастет с 1 000 до 1 200 МВт, тепловая – с 2 590 до 2 850 Гкал/час. Такого количества энергии достаточно, чтобы обеспечить ею потребности развивающегося правобережья.

С апреля 2003 года после утверждения инвестиционных программ в ускоренном темпе стали строиться объекты 6-го энергоблока – котлоагрегат с электрофильтрами, турбина, генератор, градирня, новый трансформатор и дополнительные нити теплосетей. Запорожский трансформаторный завод поставил автотрансформатор на подстанцию «Восточная», которая обеспечит подачу электроэнергии с 6-го энергоблока. Идет подготовка к введению дополнительных тепловых выводов, которые позволят доставлять в город тепловую энергию.

Управление оборудованием энергоблока будет осуществляться при помощи программно-технического комплекса автоматизированной системы управления «Торнадо-МРСР», полигоном для обкатки которой стал энергоблок № 1 ТЭЦ-5. До этого ни на одной электростанции города подобной системы не было.

«Торнадо» работает на базе современных технологий ведущих мировых производителей. К его основным функциональным возможностям относятся сбор, правильная обработка и отображение информации, технологические защиты и блокировки, автоматическое регулирование и архивирование информации. Технологические защиты обеспечивают автоматическое выполнение операций по останову или разгрузке энергоблока при недопустимом отклонении от нормы параметров технологического процесса или аварийном отключении оборудования.

Пуск шестого энергоблока ТЭЦ-5 позволил решить сразу несколько острых проблем, а главное, значительно снизил дефицит энергии в центральной части Новосибирска, что дало импульс к дальнейшему развитию строительной отрасли, подключению новых производств. Улучшилась ситуация и в энергообеспечении левобережной части города, поскольку ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3, часть энергии которых сейчас перебрасывается на правый берег, будут работать только на нужды предприятий и жилого сектора Ленинского и Кировского районов. Как отмечают сегодня специалисты-энергетики, сам факт завершения строительства ТЭЦ-5 является уникальным в новейшей российской истории.

«Новосибирскэнерго»: от РЭУ до холдинга

Центральная электростанция города, запущенная в начале XX века, положила начало развитию в Новосибирске большой энергетики. Еще в ходе подготовки к ее строительству в городе стали создаваться структуры, призванные координировать работу в этой сфере. В мае 1923 года губисполком создал паевое товарищество «Электроэнергия» и строительную компанию «Электрострой». Строительство и пуск ТЭЦ-1 стали первой задачей, которую они успешно решили.

В 1926 году, когда  запустили первую турбину ТЭЦ-1, в Сибкрайсовнархозе уже прорабатывался план электрификации наиболее крупных предприятий Сибири. При Правительстве СССР для формирования энергетической политики в масштабах страны создается Государственное Всесоюзное объединение энергетического хозяйства «Энергоцентр», которое возглавляет академик Г.М. Кржижановский. Его приказом за номером 128 от 21 апреля 1931 года в Новосибирске учреждается Районное энергетическое управление «Запсибэнерго». В него вошли Новосибирская ЦЭС (ТЭЦ-1), строящаяся Левобережная ГРЭС (ТЭЦ-2), а также энергетические объекты Кузбасса. Первым управляющим был назначен Г.Ф. Козлов. Лишь в 1939 году Наркомат электропромышленности СССР утвердил акт о выделении Кемеровского энергокомбината из состава управления. Зато в мае 1943 года в состав «Запсибэнерго» вошла Томская государственная электростанция мощностью 11 тысяч киловатт.

Для оперативного управления работой станций и сетей растущей энергосистемы 9 февраля 1936 года образована единая диспетчерская служба, которая располагалась на ТЭЦ-1.

 Увеличение протяженности электросетей потребовало создания отдельного сетевого хозяйства. В мае 1933 года появляется «Главэнерго» и Новосибирский энергетический комбинат, под крыло которого вошли все местные предприятия отрасли.

В первые месяцы войны для усиления темпов строительства энергетических объектов Сибири в Новосибирске создается «Сибэлектромонтаж» – постановление об этом Совнарком СССР принимает в июле 1941 года. За четыре года войны этим монтажным управлением  смонтированы и введены в эксплуатацию пять новых электростанций, увеличены мощности около десяти действующих. Кроме новосибирских ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3, это станции в Красноярске, Бийске, Барнауле, Новокузнецке, Кемерове. В 1946 году это управление вошло в состав вновь созданного треста «Сибэнергострой».

17 июня 1944 году приказом Наркомата электропромышленности № 103а «Запсибэнерго» преобразуется в Районное энергетическое управление «Новосибирскэнерго». Несколько мощных электростанций, сотни подстанций, тысячи километров ЛЭП, теплоцентралей – руководство строительством и эксплуатацией всех этих объектов осуществлялось непосредственно из этого штаба энергетики.

Осенью 1944 года по направлению Минэнерго СССР сюда был назначен главным инженером В. А. Комиссаров. Годы его работы в РЭУ «Новосибирскэнерго» – это период бурного строительства, монтажа новых мощностей, создания новых подразделений, модернизации оборудования. Более 35 лет он возглавлял «Новосибирскэнерго». За свой труд удостоен высшей правительственной награды СССР – ордена Ленина.

В 1988 году приказом Совета Министров СССР № 445 от 9 сентября РЭУ преобразовано в производственное объединение энергетики и электрификации «Новосибирскэнерго» с подчинением его Сибирскому территориальному энергетическому объединению «Сибирьэнерго». В состав ПО «Новосибирскэнерго» вошло 20 структурных единиц. Это ТЭЦ-2, -3, -4, -5 в городе Новосибирске, Барабинская ТЭЦ в городе Куйбышеве, Новосибирская ГЭС, Новосибирские тепловые сети, Производственно-ремонтное предприятие, Специализированное ремонтное предприятие «Новосибирскэнергоспецремонт», электросети: Новосибирские городские, Восточные, Приобские, Чулымские, Черепановские, Карасукские, Татарские, Западные, предприятие «Энергонадзор», автотранспортное предприятие, учебный комбинат. В 1992 году было создано предприятие «Новосибирскэнергоснабкомплектоборудование» (НЭСКО).

В сентябре 1992 года, когда в стране начала набирать обороты приватизация, представители всех трудовых коллективов «Новосибирскэнерго» собрались на конференцию, чтобы обсудить единственный вопрос – о порядке акционирования предприятий энергосистемы. 22 января 1993 года председателем комитета по управлению госимуществом по Новосибирской области подписывается распоряжение об учреждении открытого акционерного общества «Новосибирскэнерго» в состав которого вошло 22 предприятия.

В 2002 году ОАО «Новосибирскэнерго» завершило десятилетие своей деятельности. За это время оно стало крупнейшей независимой российской компанией в энергоотрасли, которая постепенно адаптировалась к новым условиям хозяйствования. Теперь перед ней встала новая задача – от стратегии выживания перейти к стратегии развития.

Мощности новосибирской энергосистемы наращивались десятки лет, и сегодня значительная их часть находится далеко не в идеальном состоянии. Ежегодно свыше миллиарда рублей затрачивается на ремонтные работы. Руководство ОАО «Новосибирскэнерго» прекрасно понимает, что если и дальше продолжать вкладывать огромные средства в ремонт и не думать о перспективе, то неизбежен тупик. Несмотря на сокращение производственных затрат и уменьшение количества персонала, себестоимость производства энергии продолжает расти.

Жизнь настоятельно требует увеличения энергетических мощностей. Уже сегодня некоторые подстанции в Новосибирске перегружены в два раза, резервы для подключения новых потребителей практически исчерпаны. Особенно остро это чувствуют строительные организации, поскольку многие их проекты именно по этой причине сегодня «заморожены». Хорошо понимает необходимость реформ в энергетике и руководство области. «Те регионы, которые уже сейчас не озаботятся положением энергосистем и стоимостью энергии, – заявил на одной из пресс-конференций губернатор В.А. Толоконский, – в будущем могут попасть в катастрофическую ситуацию: энергия будет стоить колоссальные деньги».

Сегодня «Новосибирскэнерго» просто вынуждено вводить в строй новые мощности. В 2003 году оно начало активную реализацию программ развития. Это и строительство блока № 6 на ТЭЦ-5, ввод которого состоялся 1 сентября 2004 года; строительство установки обратного осмоса на ТЭЦ-2 и турбогенератора № 3 на Барабинской ТЭЦ. Такой задел позволяет надеяться, что в самом скором времени энергосистема области станет бездефицитной.

Наряду с производством энергетики приступили к подготовке новосибирской энергосистемы к работе в новых условиях – условиях рыночной экономики. В ОАО «Новосибирскэнерго» начались крупные структурные преобразования.

В мае 2003 года совет директоров «Новосибирскэнерго» утверждает проект реформирования энергокомпании. Он, в частности, предусматривает поэтапное выведение из её состава основных и сервисных видов деятельности. Уже проведена реорганизация управленческого аппарата компании, создана теплотранспортная компания (ТТК), ликвидированы все филиалы станций энергокомпании, а на базе их имущественных комплексов образован филиал «Генерация». На базе бывших филиалов «Электросетей» Новосибирской области сформировано ЗАО «Электрические сети». На базе имущественного комплекса цехов топливоподачи создан филиал «Топливо». Из состава «Новосибирскэнерго» выделено ЗАО «Информационные технологии и связь».

 «Несколько десятилетий энергетика действовала в нашей стране по принципу общего котла, в котором варилось все вместе, и трудно было понять, каковы затраты по каждому компоненту, каковы издержки, как складывается цена. Теперь наступило время скрупулезно считать деньги, четко определять, что выгодно, – говорит заместитель генерального директора «Новосибирскэнерго», директор по развитию Андрей Викторович Фетисов. – Но специфика нашей отрасли такова, что в ней есть сектора, которые по объективным причинам не могут быть в зоне конкуренции. Это мощные ЛЭП, построенные в советские годы нашими дедами, отцами, диспетчерское управление потоками электричества. Остальные же сектора энергетики вполне вписываются в рыночные отношения, то есть могут предлагать потребителю свои услуги и продукцию различного качества и по различным ценам. Сейчас мы предпринимаем все меры к тому, чтобы к 1 января 2005 года, когда начнут действовать новые федеральные законы об энергетике, прийти сильной, стабильно работающей, конкурентоспособной компанией».

К концу 2003 года «Новосибирскэнерго» практически превращается в холдинг, объединяющий предприятия, вырабатывающие энергию, сетевые, ремонтные, сбытовые. Часть бывших филиалов выведена из состава энергокомпании, они превратились в ЗАО и строят свои взаимоотношения на основе договоров. «Дивизионы» – так обозначаются теперь главные направления деятельности энергокомпании.

Год работы по-новому показал очень хорошие результаты. Снизились издержки, замерли тарифы. И это при том, что энергокомпания большие средства инвестировала в свое развитие. Убедительным подтверждением успехов ОАО «Новосибирскэнерго» стали данные рейтинга 200 крупнейших компаний России, опубликованного журналом «Эксперт». По объему реализации продукции новосибирская энергокомпания в 2003 году занимала 63-место – темп роста за год составил 22,6 %. В сотню лучших предприятий страны она вошла и по такой номинации, как рыночная стоимость, заняв 91-е место в рейтинге. Среди немногих новосибирских предприятий, вошедших в рейтинг, у ОАО «Новосибирскэнерго» самые лучшие показатели.

Подводя итоги работы ОАО «Новосибирскэнерго» в 2003 году, генеральный директор энергокомпании К.К. Гиберт сказал: «Одним из главных наших достижений я считаю то, что в «Новосибирскэнерго» сформировалась команда профессиональных менеджеров, которая способна решать любые задачи, стоящие перед нами».

 Именно этой команде принадлежит авторство программы реформирования АО-энерго, модель которой отличается от схемы, предлагаемой РАО «ЕЭС России». Главное отличие – в скорости реформирования. По мнению генерального директора «Новосибирскэнерго», в плане реформ это позволит опередить другие энергосистемы на 1,5-2 года.

Предметом особой гордости К.К. Гиберта является созданная совместно с мэрией Новосибирска теплотранспортная компания ОАО «Новосибирскгортеплоэнерго», впервые в России объединившая большую энергетику и коммунальную отрасль. Он стоял у истоков её создания, был её идеологом. Реорганизация системы теплоснабжения Новосибирска даст возможность перераспределить затраты на транспортировку тепловой энергии, снизить расходы на её доставку, на эксплуатацию тепловых сетей и, в то же время, повысить затраты на ремонт, на качественное улучшение теплоснабжения. Эффект, ожидаемый от деятельности ТТК, только в 2004 году составил 100-120 млн. рублей.

«Одна из наших стратегических задач, – считает генеральный директор «Новосибирскэнерго», – остановить рост тарифов, добиться того, чтобы энергия, вырабатываемая в Новосибирске, была дешевле, чем у соседей. Интересы энергокомпании тут совпадают с интересами новосибирцев: чем выше будет наша рентабельность, чем меньше затрат потребует выпуск каждого киловатта, каждой гигакалории, чем ниже будут у нас тарифы, тем более конкурентоспособными мы будем на энергетическом рынке региона и страны».

Генеральный директор энергокомпании Корней Корнеевич Гиберт стал первым руководителем в Новосибирской области, удостоенным национального Почетного знака Правительства РФ «Лидер российской экономики». Всемирная ассоциация торговли признала «Новосибирскэнерго» лауреатом одной из престижных международных наград – «Бизнес престиж», которая присуждается отраслевым предприятиям, внесшим очевидный вклад в экономическую и социальную жизнь страны.

В последние годы в стране почти нет энергокомпаний, которые бы работали прибыльно и вкладывали средства в свое развитие. Новосибирским энергетикам удалось вырваться из этого «заколдованного круга». Теперь пора делать следующий рывок. Новосибирская энергосистема должна стать сильной, конкурентоспособной, надежно обеспечивающей энергетическую безопасность и энергетическую независимость области.